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ZERO SPORTS(ゼロスポーツ) ZERO PLUSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 43件 (総件数:44件)
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15
過給があまりかかっていない領域なので仕方ないことかもしれませんが、3500rpmくらいまでのレスポンスの悪さが気になって書き換えました。 書き換え後、上記の領域は若干良くなったような気がしますが、そ ...
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2
鈴鹿の富士で必要なリミッターカットと 250馬力でおっそいので気休め程度に導入。 車速線に噛ませるHKSのやつはフル加速だと一瞬カクついたりストレスになるのでECU書き換えです ノーマルでそんなに走 ...
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33
吊るしの状態ですが、レスポンスが良くなり、一つ上のモードで走っているような感覚が得られました。
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6
スバル系チューンドで有名なゼロスポーツの純正書換タイプ。 純正状態から比べて、2000回転辺りから全域でトルクアップしたような気がします。 S201純正ECUよりかは体感できました。 ただ最大ブー ...
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29
これも取り付けてからかれこれ3ヶ月くらい経ちますかね… 3ヶ月も乗ってますが、純正との違いが分かりません(笑)リミッターカットされてますが、解放する場所もないので…
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16
俺はただエンジンオイルを変えに行っただけなんだ… でも気づいたらミッションにリアデフオイルが変わってさらにECUも書き換わっていたんだ… というわけで初めてのコンピュータチューンです。 今なら安く ...
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29
ふと遭遇したイベントで衝動買い(^_^;) 以前R32に乗っていた頃、パワーFCのセッティングで「ここまでコンピュータで変わるの?」という印象から、面白そうだなと興味本位で導入しました。 エアクリ ...
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46
本体画像はありませんが、ゼロスポーツのチューニングECU ZERO Plusを導入しました。 VABのE型では初という事で、開発協力も兼ねております。 交換は同じくゼロスポーツのダイレクトフローシス ...
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1
ファンコントローラーの取り付けに際して、ECUへの結線の必要に迫られて初めて助手席足元のカバーをめくったところ、ZERO SPORTSのECUに交換済みであったことが発覚。 これを見た時は一瞬得し ...
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21
名古屋のアップガレージでイベント記事を 見て、リミッターカットの書き換えに 行ったのですが、ZERO PLUSを勧められ ZERO PLUSに書き換えました。 結論 大当たりでした アクセルレスポ ...
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10
散財オフ(?)にて購入。やったぜ。 リミッターカットだけのつもりでしたがゼロスポの人の口車に乗せられ気づいたら買ってた(´・ω・`) 感覚的には出足が良くなってペダルの踏みしろ…とでも言えばいいのか ...
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40
ゼロスポーツさんの実績あるECUシリーズ。 純正ECUと比較して、 ・スロットルレスポンスの向上 ・トルクの向上 ・ブースト圧の向上 ・燃費の向上 担当さん曰く、スパークプラグの番手を一つ上げると、 ...
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8
GDAインプレッサWRXのATでのレビューです。 メーカーの人によると、ブースト設定は1.2だそうです。その他のパーツ(ブローオフバルブとかプラグとか変えると相乗効果で速くなるらしいです。 【街乗り ...
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7
発進時のトルクアップ ブーストの立ち上がりが速くなりました! メーカーの方から 「装着から200キロ前後は、出来る限り負荷を掛けて 走行して下さい」と言われました。
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28
SABかしわ沼南のスバルフェアで購入 インストール後の発進では、エンストしそうに・・・。 学習が済んでいないせいなのか、かなり発進時がモタつきます。 しかし、ブーストの効きがすごい! しばらくは ...
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5
キノコとECUのセット 触媒もエキマニも廃盤なので、とりあえず吸排気はこれで完成でしょう しばらく乗ってみて 低速は気持ち良くなった程度ですが、中低速トルク重視のマフラーでもタービンの性能をまあ ...
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20
アクセルを踏んだ時の電子スロットルのドライバー側とリンクしない純正制御が苦痛だったので改善対策として導入しました。 純正より各マップが変更されているので純正S♯モードが書き換え後はSモードになった ...
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