DIXCEL(ディクセル) FP typeの評価・評判・口コミ

DIXCEL

FP type

4.42点

（387件）

レビュー一覧 12件（総件数：388件）

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クリア

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6

スズキスイフトスポーツ

純正に交換しようと思ったが知人の反対にあい選択。多分良いです。

道東生息のくわた（パーツレビュー総投稿数：18件） 2024年4月5日
23

スズキスイフトスポーツ

オーバーホールと同時に交換しました。ローターは何故かDIXCEL一択でした。基本街乗りなのでPDでも良かったのですが、以前ハズレを引いたこともあったので、より精度の高い熱処理済みの方にしました。

chroft （パーツレビュー総投稿数：43件） 2024年1月27日
36

スズキスイフトスポーツ

2022.12.14 11月の筑波で純正ブレーキローターを完全に歪ませてしまい、どうせ変えるならと思ってDIXCEL社製フラッグシップモデルのハイカーボンローターへチェンジしました！！ローターは ...

くに@Racing Evol ... （パーツレビュー総投稿数：62件） 2023年4月11日
44

スズキスイフトスポーツ

３万キロでサーキット少々走行して純正ローターがヒートクラックでボロくなってきたので　交換しました普段乗りのパットの減りを考えてスリット無しで取り付け一時間ぐらいで出来ました

SR175 （パーツレビュー総投稿数：36件） 2021年6月17日
19

スズキスイフトスポーツ

2021.2.23装着。 18,400km 1.フロントのパッドとローターが摩耗したので交換。パッドは不満のないMX72plusで、ローターはコスパの優れたコレにしました。 2.スリット入りはカ ...

masa輔（パーツレビュー総投稿数：87件） 2021年3月7日
30

スズキスイフトスポーツ

鈴鹿サーキット走行前に交換しました。純正ローターを研磨すれば再利用可能でしたが、ブレーキパッドを摩擦係数の高い物に同時交換した為、耐久性を考慮して選択しました。鈴鹿サーキット走行前に一般道で ...

K14C200PS （パーツレビュー総投稿数：49件） 2021年3月6日
7

スズキスイフトスポーツ

2020年12月12日に車検に出したついでに、フロントとリアのローターとパットを全て交換しました！街乗りだけなのと、全て交換してるので、単体でのレビューは、出来ませんが、以前よりブレーキの効き始 ...

ゆっくり太郎（パーツレビュー総投稿数：108件） 2020年12月12日
18

スズキスイフトスポーツ

使い込んだので投稿はっきり言って、サーキットを走ってもPDとの差がよくわかりません💦 ハードタイプってことでローター磨耗少ないのかなと思いましたが、そこもPDとの差があまりないような気がしま ...

ZC33sヒロ（パーツレビュー総投稿数：48件） 2020年8月11日
27

スズキスイフトスポーツ

使い始めのため、純正パッドとの相性まだまだ甘いかな？よーわかりません。

ピン３（パーツレビュー総投稿数：3件） 2020年7月25日
16

スズキスイフトスポーツ

純正のフロントローターが大分、減ってきたので交換しました。リアはフロントよりは減ってはいないけど、新車で購入してから一度も交換していなかったのでリアも交換交換時距離91577㎞　　　　　画像は、 ...

ひらりぃ～（パーツレビュー総投稿数：51件） 2020年7月4日
12

スズキスイフトスポーツ

商品名が合ってないかも。 DIXCELが熱処理したFPを入れた。当たり付いてないし、熱もかけてないのでまだよくわからん。とりあえず、フェード手前のジャダーとかは減るはず。リアだけスリ ...

坊主のいくどん（パーツレビュー総投稿数：133件） 2020年6月12日
28

スズキスイフトスポーツ

メーカー純正品をサーキットで酷使し、約10000kmでクラックが入ってしまったので交換。今回は社外品を試してみようと、こちらにしました。(^^)b

バナナ号（パーツレビュー総投稿数：38件） 2017年4月13日