T.M.WORKS Inside Ignite REVのレビュー、評価 - みんカラ

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T.M.WORKS

Inside Ignite REV

4.27点

（133件）

レビュー一覧 134件（総件数：134件）

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108

スバル R2 [1]

Rグレードの点火系チューンの最終兵器であるTM.WORKSのインサイドイグナイトREV。 Amazonでイリジウムプラグと一緒に購入し、ガレージアスカさんで取り付けてもらいました。装置して最初 ...

T.OHTANI （パーツレビュー総投稿数：204件） 2016年8月7日
65

スバル WRX STI

本体写真はメーカーHPから拝借。点火時間をノーマル比１．８倍にUP、点火火花を約３０倍にUPだそうで。確かにトルク感はアップしました。ただ今回の装着目的である黒煙の低減は、まだ未確認。

クロウリー（crowley）（パーツレビュー総投稿数：111件） 2018年7月30日
62

スバル R2 [2]

非力なRを少しでも快適な走りにしたくてね！とうとう買っちゃいました～♪ 取付てみると滋味に良い感じ！アクセルのツキが良く成ってね、開度が何時もよりも少ない感じ〜♪ この開度でこの坂登る？っ ...

ＶＡＮ（パーツレビュー総投稿数：717件） 2021年11月14日
34

BMW Z3 ロードスター [10]

エンジンのヘッドガスケット交換ついでにプラグコードも新調しました。今迄のNGKスパークプラグケーブルは既に3万キロ経過していたので若干、お値段は張りますが交換。 ☆下記の特徴があるそうな。 ...

billy-bob （パーツレビュー総投稿数：116件） 2014年7月12日
29

スバル R1

品番　ＩＲＦ１０５ＮＡにもっと力を♪　もっと走りを楽しく♪　なったらいいな♪　で本日装着し(ていただき）ました(^_^)/ ※　４０，０９０ｋｍで装着♪ ※　もう1枚の写真は作業途中の写真です( ...

しのすけ！（パーツレビュー総投稿数：444件） 2017年6月11日
29

スバル WRX STI

前車GVBからの引き継ぎ品。 GVBの時はトルク感を感じましたが、VABでは全体的にスムース感が増した感じです。また、2800回転位からの過吸音がましたのは燃焼効率が上がったからでしょうか？

きねずみ（パーツレビュー総投稿数：28件） 2016年3月21日
28

マツダ MPV

以前から気になっていて、ハイパーダイレクトイグニッションコイルと一緒に逝こうと思っていたのですが・・・・・ハイパーダイレクトイグニッションコイルがあまりにも高価なので見送っていました。最近久々に ...

SilverLine （パーツレビュー総投稿数：468件） 2015年8月7日
26

スバル R2 [2]

アイドルが不安定だったので、交換してみました。若干パワーは上がった気がします。問題はフィッティング。なぜか2番だけが抜けてしまって、エンストします… ステーを作るか、何か対策を練らないと乗れ ...

yossy。（パーツレビュー総投稿数：41件） 2016年10月9日
25

ダイハツコペン

ちと高いけど、Tポイントと割引、還元がある時に購入。

TAKA3 （パーツレビュー総投稿数：50件） 2018年12月18日
25

スバル R2

これだけで本当に変わるのかなー？と思ってましたが体感出来るくらい変わりました。パワー感は変わった感じはないですが、トルクが太くなりました。特に上りではシフトダウンしないと失速するようなところでも ...

ごわす？（パーツレビュー総投稿数：57件） 2017年12月11日
25

シトロエン DS5

2014年11月　装着既に装着済みのMSAに更に追い討ちをかけるかのような点火系チューニングパーツ。 ①点火時間：ノーマル比1.8倍 ②点火火花：約30倍 ③中低速トルク向上 ④レスポンスの ...

セバスチャン・バスローブ（パーツレビュー総投稿数：37件） 2015年2月2日
24

シトロエン DS5 [2]

純正交換のお手軽チューン。価格はお手軽じゃありませんが．．．(^_^;) 効果としては、出足～中低速のトルクアップが感じられました。アクセルを踏み込まなくてもスーッと加速していく感じでとてもス ...

mk4970 （パーツレビュー総投稿数：60件） 2014年11月3日
23

マツダロードスター

点火系アイテムを投入しましたが、結果を先に書きますと「地味系ですが確実に効果がある」ということです。ＮＡエンジンのチューニングは、馬力などの数値向上よりも、いかに扱いやすく・・・ターボ車には無い、瞬 ...

rsa500 （パーツレビュー総投稿数：107件） 2018年6月3日
21

三菱ランサーエボリューションX

スパーク時間がノーマルコイルの1.8倍と長くなり、燃焼をより促進してくれるそうで、以前から気になっていたパーツのひとつで、ラムエアーと同時に発注してみました。今のところ、下記のような効果が体 ...

ラルフ＠CZ4A （パーツレビュー総投稿数：131件） 2012年12月1日
21

マツダプレマシー

プラグの点火コイルに付いている先端キャップと取り替えて昇圧の量と時間を増やし、プラグのスパークを強化するパーツです。他のパーツと同時に装着したので単体では分かりませんが、スロットルオフやパーシ ...

のんパパ（パーツレビュー総投稿数：194件） 2014年7月12日
21

フィアット 500 （ハッチバック）

500Sからの移設です。前回のレビューの冒頭部分に > なにしろTwinAirエンジンは2気筒なもので，1本あたりの負荷というか重要性が高いんじゃないかと勝手に思っているわけです（エンジンの理屈 ...

ぱるみじゃーの（パーツレビュー総投稿数：61件） 2021年4月18日
21

フィアット 500 （ハッチバック）

なにしろTwinAirエンジンは2気筒なもので，1本あたりの負荷というか重要性が高いんじゃないかと勝手に思っているわけです（エンジンの理屈とかあんまり詳しくないのでホント適当フィーリングです）。 ...

ぱるみじゃーの（パーツレビュー総投稿数：79件） 2019年3月24日