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BESTEX(ベステックス) BESTEXの評価・評判・口コミ
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レート備忘用
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3.1K ID58 ツインスプリングの柔らかい方用に購入
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こんばんは♪〜\(//∇//)\ 今回のクロ助🐦⬛のメンテ!っつうか?セッティング変更の第一弾かな?🤔まだ帰って来てねぇ〜けど!まずは足回りで気になっていたトコですね😏何かっつうと🤭ちょ ...
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ヤフオクで中古品を購入。 BXPA155 ID60 2.5インチ(63.5mm) 47.1N/mm 1507N 32mm フロントのサブスプリングを交換。
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ジムカーナリヤ用 Φ66 10インチ 5キロ
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aragostaのO/Hを機にスプリングを交換しました。 aragosta標準搭載のranaスプリングの評価は悪くありませんが、塗装が弱く、錆が出始めていましたので、手頃で且つ安過ぎないBESTEX ...
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既に廃盤となったプライマリースプリング。 アップガレージの通販で、比較的綺麗な中古を入手。 BXPA350 ID60 2.5インチ(63.5mm) 207.9N/mm 3534N 17mm フロント ...
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久々に倉庫から出して装着しました。 しばらくサスペンションプラスのUC-03(4インチ 18kg)をメインスプリングで使用してましたが、TC2000で後ろを走っていた友人がリアのロール感が足りない ...
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8,10,12,14,16と幅広く使用中
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リアに使えそうなスプリングをオクで入手したので換えてみました。 HKS 16k150mm→BESTEX14k178mmです。 自由長が伸びたので巻き上げ寸法が短くなりますが自分の車では10mm程確保 ...
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先日フロントに装着したパーチェがとても感じが良かったのでリアにも導入したかったのですが現状のバネで装着すると車高が上がってしまう為7インチから6インチに変更しました。 ハイパコからBESTEXに変わ ...
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メーカー不明のスプリングを組んだら、自分には合わなかったので、買い直し。 ID:65、全長:260mm?、レート:不明 多分、TOURING CAR Φ60 (N1.N2.GT) レーシング用スプ ...
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4.8kg 103mm 新古品 調整幅を超えるショートスプリング 脚の形状で遊びがあるとアッパーシートが外れる可能性があるので
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国産レーシングスプリング ベステックスです。 F:14kg R:5kg ID66 全長:152mm ファクトリーITOではこれをベースに減衰特性を出しているとのことなので先ずはこれでスタートするのが ...
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とりあえずレート記録用
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フロントバネをハイパコ17.8キロからベステックス19.5キロに。 ヤフオクで特注?未使用処分品を購入。 これで前後ベステックスに。 ID58ですが61くらいに削って組みました。 レートは上がって巻 ...
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ベステックの10kg 長さ152 今まではスウィフトの8kgだったので 当然硬いです(^o^;) でも素直な感じします( ☆∀☆) もうひとつ長くしてもよかったかな💦
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