LARGUS(ラルグス) Spec Bの評価・評判・口コミ

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  ホンダ オデッセイハイブリッド

  中古で購入。 フロントは酷かったので別途アップガレージでフロントのみ未使用品で訳あり価格で出ていたので購入しました。 TEIN、HKSと比べてギャップの処理は突き上げ感が強く良くないです。ハード側に ...

  totu1234 （パーツレビュー総投稿数：16件） 2021年8月22日

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  6
  米国トヨタ シエナ

  専用なので普通に付きました。 落ち巾は無難なところですかね。

  ＫＡＭＥ （パーツレビュー総投稿数：16件） 2019年5月16日

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  13
  ホンダ オデッセイ

  非常にレア？な純正アッパーマウント流用のSPEC Bです。 メーカーのホームページ上からも存在を消されている絶版品です。 純正アッパーマウントを使うが為だけにスプリングコンプレッサーを買った事は ...

  yuuki1105 （パーツレビュー総投稿数：41件） 2018年4月21日

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  1
  トヨタ サイノス

  普通に乗る分だとサスが若干硬いので乗り心地は良くないですね(＾ω＾；)ｸﾚｰﾑｶﾞ でもノーマルだと曲がった時にフワフワした感じになるのがなくなったので良かったです(´∀｀＊) ちなみに車高調は ...

  ミロちん （パーツレビュー総投稿数：4件） 2017年12月2日

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  日産 エルグランド

  【総評】 アッパーマウントが純正流用なので変な異音などは今のところないです。ダウン量も結構幅があるので見た目だけ変えるには十分です。 純正車高から前後とも指一本入る程度に落として頂きました。ただ若 ...

  kaz_myoko （パーツレビュー総投稿数：5件） 2016年8月25日

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  トヨタ ヴォクシー

  3cm下げた状態　+　減衰を一番柔らかくして以下のタイヤで比較。 ■スタッドレス メーカ：ナンカン サイズ：215/45/17 乗り心地は普通の人であれば我慢厳しいかなー。。。 突きあげ感がすご ...

  つよシーサー （パーツレビュー総投稿数：24件） 2016年5月6日

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  トヨタ エスクァイア [2]

  【総評】 全長式、32段の減衰調整、ロープライスの純正アッパーの車高調 過去使った車高調よりも動きがレーシーになった。 減衰はこれから決めていく予定（現在中間の16に設定） 【満足している点】 ...

  つりつり （パーツレビュー総投稿数：45件） 2016年2月28日
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  ホンダ オデッセイ

  【総評】 コストパフォーマンス最高 【満足している点】 純正に比べればゴツゴツしますが、それほど気にならない。 【不満な点】

  SSSドライブ （パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年2月14日
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  日産 セレナ

  【総評】 みなさんの口コミで決めましたが確かに純正と同等でコーナリングは楽になりました。今は減衰はフロントMaxから20段戻しのリア18段戻しですが若干硬めなんでもうちょい緩めてみます。 【満足し ...

  はっしー@SEED （パーツレビュー総投稿数：8件） 2015年10月18日

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  9
  ホンダ オデッセイ

  【総評】 減衰32段階だから調節幅が多い。 乗り心地まあまあ良し。下げ幅良し。 【満足している点】 全下げだとかなり下がる。 コスパがいい。 【不満な点】 説明書通りにはうまくいかない。 ...

  よたんぶぅ （パーツレビュー総投稿数：2件） 2015年9月17日

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  3
  ホンダ オデッセイ

  【総評】 減衰32段階だから調節幅が多い。 乗り心地まあまあ良し。下げ幅良し。 【満足している点】 全下げだとかなり下がる。 コスパがいい。 【不満な点】 説明書通りにはうまくいかない。 ...

  よたんぶぅ （パーツレビュー総投稿数：2件） 2015年9月17日

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  7
  ホンダ ステップワゴン

  【総評】 現在の車高調のRショックが逝ったので新調。 ピロアッパーいらないから、Spec-B。 【満足している点】 低価格でそれなりに本格的。 Fアッパー純正だとハンドリングがしっとりしてる気がする ...

  はらたい （パーツレビュー総投稿数：5件） 2015年4月25日

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