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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRITOP 7の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 76件 (総件数:76件)
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6
使用距離は5万km以上10万km以内のはず… (あ、順番バラバラだ…どれがどこか分からん…) イグニッションコイルを交換するついでに交換です。 たまに高速でぶん回す人は7番がいいってのをどっかで見た ...
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21
暖気後のアイドリングが不安定になってきたんで交換しました。
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9
K&NパワーフローとフジツボレガリスRだけのノーマルエンジンですが、BPR6EIX-11P イリジウムMAX が焼け気味だったので導入しました。 長寿命タイプではないので、メーカー推奨は1.5〜2 ...
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10
定期交換、今回は安心のNGK製をチョイス。 新品ですので気持ち吹け上がり良くなりました。
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6
定番のNGK製イリジウムプラグです。熱価は7番です。 RB26DETTは標準番手が5と6の様なので少し高めです。 私の個体はマフラーがApexiのN1 evolutionに変わっていて、インテーク ...
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9
NGKのイリトップです。 色々と探していたら、たまたまヤフオクで新品が出品されていました。 1本500円で計3,000円でした。 早速、交換していきたいと思います。
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3
ショップさんで「7番」ったらこのことだったのですね。 現在 BCPR5EIX-11P を使用中です。 10万キロ交換らしく交換を何時頃にしようか考え中です。 夏場だけこれにして涼しくなったら BCP ...
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12
8番のプラグがくすぶり気味だったので、7番に下げました。 たまにサーキット走るけど、基本は街乗り(街乗りって言うほど乗ってませんがw)なのでこっちのがいいかもしれません。 これで少し様子見てみる ...
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7
2018年9月に交換 ニスモの7番を付けていましたが、交換サイクルを伸ばし過ぎで、タペットカバーパッキン交換&パラトラレス・ダイレクトイグニションコイル交換時にプラグ交換を実施しました。 巷で、評価 ...
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13
前回交換から5年経ったので、保険として交換 交換時走行距離:21,6800キロ
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21
ショップの社長から、8番でカブるようなら…とアドバイス頂いて7番にします。 2019.01.15 購入 2019.01.18 到着 2019.02.23 交換
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11
ここ何年もリピート使用中。 ニスモのスポーツリセッティングECU装着以降、プラグの熱価を#6→#7に番手アップしています。 当初スポリセ推奨の白金レーシングプラグを使用していましたが、始動性はイリ ...
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4
同じNGKのイリジウム6番からの交換でしたが、今のところ特に変化は感じませんね(笑)
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7
純正6番から番手を上げたくて導入しました プラグは高グレードでも金額の大差が無いので、イリジウムシリーズを選びたくなります。 一応、レーシングプラグ7番
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4
以前、1年1万kmを越えたあたりでプラグが不調になり、交換したことがあったので 今回は不調になる前に、同じようなタイミングをむかえたところで交換実施。 HKS SUPER FIRE RACING M ...
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5
最近、やけにプラグが被るので交換しました。 トラストのレーシングプラグ8番を使ってましたが、エンジンがどノーマルなので1つ落としてイリトップの7番にしてみました! 乗って見た感想は、若干レスポンス ...
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5
なんか 2〜3000回転から〜 グゥッと踏み込んだら 1つ失火してる感じ? それ過ぎるとなんとも無い? とりあえずプラグ替えてみて それでも変わらんなら エアフロかイグニッションコイル疑うか。 1回 ...
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