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- IRIDIUM IX BKR5EIX-11
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM IX BKR5EIX-11の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 54件 (総件数:54件)
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33
特に不具合もなかったので、車両購入時からそのままでしたが 試しに交換しようということで、コレを導入。 外したプラグは抵抗入りのRプラグでした。 問題なさそうでしたが、交換後はレスポンスもトルクもアッ ...
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6
10万㌔を目の前に来たので、そろそろプラグを交換しようかと思い、高いけどNGKのプレミアムRXイリジュウムプラグに交換しました。 交換後は気持ち加速が良くなり、始動も良くなった様な気がします。
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15
まだちょいノリしかできない34くん( ̄▽ ̄;) 上り坂や低速走行時、トルクが必要な時に変な感じに… かぶってる?? 運転してて気持ち悪い(不安感)ので初めて自分でプラグ交換の為に購入(^^) ...
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1
過去装着していたパーツです。 T.M.WORKS シールドプラグコード スーパースペックを装着してしばらく経ってから交換。同時交換だとインプレッション出来なくなるのでw。 安心のNGK製です♪。 そ ...
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1
友達の余りプラグもらいました。4こ3000円で
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48
ラウムくん・・アイドリングの改善の為に、購入しました・・(^.^) 本当は、RXが欲しかったのですけど・・ 間違えて、MAXを、何てドジなのでしょう・・(T_T) でも、純正よりも、きっと、良いと ...
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4
前回の記録から30000km経っていたため交換しました。 マツダ純正のプラグは、真っ白く焼けていました。 交換後はアイドリングが100回転ほど低くなり、エンジンも載せ変えたかのように、滑らか ...
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2
お馴染みのイリジウムMAX 付いてたのが劣化して失火によるアイドリング振動と低回転のガサツさが出てきたので交換 アイドリング振動8割減 低回転もスムーズに戻った イリジウムプラグでも劣化するんで定 ...
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1
貧乏なのでプラグくらいしかいいものかえません>< ロングライフと聞いているので奮発しました。 3本で2480円でした。
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2
良い感じ
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4
消耗の為交換85000km アイドリングが一時的に不安定になりましたが、一度全開にしたら、安定しております。
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11
ロードスター購入後、約50,000キロ走行してまだ交換したことがなかったので今回、NGKのイリジウムMAXに交換。プラグを外すと、イリジウムプラグが使われてたので新品に更新といったところ。交換後はフ ...
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12
特に始動性が悪いとか、不整脈とか無いのですが、こないだプラグを見てみたらチャンピオンのプラチナプラグが付いてたのですが、結構なガビガビ状態でお疲れ気味な感じだったので、ネットでイリジウムを見ていたら ...
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1
始動性が抜群に良くなった。まあ10年放置したエンジンに付いていたプラグと比べるまでも無いですが・・・(笑)
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13
記録簿によると前にオーナーが7万キロくらいで交換していましたが、折角なので交換! 普通のプラグにしようかと思いましたがヤフオク見たら安かったのでイリジウム(=´∀`)人(´∀`=) 番手は純正と ...
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10
10万㎞越えでディーラーでタイベル交換してもらったときに交換を勧められましたが、自分でやりたかったので断りました。 しかも、後で確認したらアース電極側が磨耗してるし・・・😅 今日、お休み頂いたの ...
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6
エンスト多発の改善策、第一弾として プラグの交換。 交換してばっかりの為、 星3つ。 ※価格はプラグ4本分です。 追記…エンスト多発が解消したため 星を増やしました。
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