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CUSCO(クスコ) ピロボールテンションロッドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 308件 (総件数:308件)
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11
今年春に車検の為、ロデックスタイルさんに車を入庫させた際に、車購入時から装置済みだった風間オート製ピロテンションロッドのガタを指摘され、それから後だましだましそのままで乗り続けておりましたが、今回の ...
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道路の縁石にヒットしたり、イノシシとぶつかったりしていたため、右フロントが後方へおして明らかにキャスター角が左右で違っていました… で、ブッシュにも亀裂がはいったいたので思い切って調整式のピロテン ...
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6
某氏からの強い勧めにより導入。 他の部分はいざ知らず、 ここだけはピロにして損は無いとのこと。 実際、試走して実感出来たけど兎に角ストレートが楽になる。街乗りですら真っ直ぐ走るのが楽。 また高い速 ...
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1
こいつも新調、ってか付け替え 10年前と色の組み合わせが逆になってたり・・・
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18
機能系チューンSPEC. 42 品番:116-473-A ・専用ブラケット付きのボディ取付部はピロボール仕様! ・ボルトオン装着! ・アームに鍛造クロモリを採用し、トーアウトの発生による走 ...
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9
【総評】 お金がなくリアの強化だけを考えていたらショップの方に「フロントもやった方がいいよ。アライメント高いから1回で済ました方が安い」と言われたので、ショップの方から購入し取り付けました。ハンドル ...
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4
【総評】 純正から交換すべき部品 ここはニスモだろうがどのメーカーだろうがゴムブッシュにした時点でよれるため、他はゴムブッシュのままでも極力ピロ化をした方がいい。 特にBNR34になって、ここのロッ ...
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【総評】 足回りを調整しやすいようにしたかったので取り付け。 【満足している点】 G-MASTERと同じ青なので色が合ってて良い。
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純正Aアームを取り外し、BNR32用ロアアームと一緒に取り付け。 サーキットを走行される方の定番ですね♪
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1
ブラケット付きの調整式ピロボールテンションロッドです。
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ステアリングをクイックに!ということで交換しました。 ブーツもあり、品質も良いとの事です。 何より、色が青のため車高調との統一感出るのが良いですね♪ 乗ってみた感想としては、う〜ん、反応が良く ...
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純正のテンションロッドと比べると、コーナー進入時でのステアリングのブレが無くなり、車の挙動が安定しました。
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5
テンションロッドブラケットはこの状態で購入。 ブラケット 価格:4,993円
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コーナリング時に、フロントの逃げが、少なくなりシャッキリ感がでます。 しかし、ゴムが金属になるので車体に震動が伝わり乗り心地が、悪化します。
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特にブレーキング時にカッチリとしたのがよくわかります(^_^)/
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友人に進められるまま取り付けてみましたが、正直、体感できませんでした。
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ゴムブッシュが老化して切れてきていたため購入。 ステアリング時の反応がよくなりました♪
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