DIXCEL(ディクセル) FP typeの評価・評判・口コミ

DIXCEL

FP type

4.42点

（387件）

レビュー一覧 388件（総件数：388件）

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36

スバル WRX STI

VAB D型以降用ディクセル FP Type フロント品番3627059 価格:50,112円リヤ品番3667046 価格:44,928円純正ブレンボローターは錆びやすく摩耗も早いの ...

BlueStar （パーツレビュー総投稿数：27件） 2018年9月12日
60

スバル WRX STI

※フロント側のみ交換ディーラーの定期点検でブレーキローターの痩せを指摘されたので交換を検討。先にブレーキパッドをディクセルに決めたのでローターも同社のラインナップから選択しました。ＦＳタイプ ...

我々のコリブリ（パーツレビュー総投稿数：183件） 2021年10月18日
15

三菱ランサーエボリューションX

フロントに合わせてリアもFSにしました。 DIXCELによると逆回転が推奨取り付け方法なのですが正回転の方が逆スリットで効きそうなので？正回転で取り付けてみました。(前回も同じに取り付けたので問題な ...

キョンの弟（パーツレビュー総投稿数：83件） 2017年7月7日
36

ダイハツエッセ [1]

パッソキャリパーに交換した為ローターも１３インチに( ☆∀☆)🎵 焼きの入ってるタイプです以前はマッハのローターだったのでだいぶ重くなりました💦 マッハローターは５ミリ外にオフセットしてた ...

マフいろいろ係（パーツレビュー総投稿数：66件） 2022年2月7日
11

ホンダシビックタイプR

2セット目。純正パーツも徐々に減ってきている今でも入手できて、おまけに純正より耐久性があるので不満はほぼ無いです。高速サーキットを走るノンスリット派の人にはこれ一択ではないかと思います。本当は無 ...

農道スター（パーツレビュー総投稿数：92件） 2021年11月27日
49

スバルレガシィツーリングワゴン

ブレンボ化の為に購入したのは昨年7月でこの時はキャリパーはまだ無い(笑)

初澄（パーツレビュー総投稿数：55件） 2022年2月20日
35

ポルシェ 911

ブレーキパッドと同時に交換しました。ブレーキパッドはエンドレスMX72 交換して約1,000km走りました！　 300kmくらいから、山でしっかり踏んでいます。踏んだ感じの剛性感は純正のパジット ...

ボクサーＰ3 （パーツレビュー総投稿数：61件） 2021年7月7日
49

スバル WRX STI

車検前点検でフロントの交換を勧められ、純正はお高いので某冬のイベントで購入。フロントだけだとバランス悪くなりそーだったのでリアも交換ｗ後期型の純正はドリルドなので、 DIXCELさんでも ...

にてつ（パーツレビュー総投稿数：51件） 2023年2月4日
9

スバルインプレッサ WRX STI

【総評】ストリートメインということでスリットは無しそもそも低ダストのエンドレスSSMと組み合わせの予定でいたので、パッドを削ってダストを出しては本末転倒w PDでは純正より耐摩耗性で劣るらしく ...

KO太（パーツレビュー総投稿数：36件） 2016年3月16日
26

スバル BRZ

ノーマルローターがフロントはレコード盤状態で1mm近く摩耗していたため、パッド交換を機に前後共一新。サーキット用にDIXCEL製で高スペックのFPにしました。歪み、クラック、ジャダー、摩耗、錆、 ...

Moat （パーツレビュー総投稿数：67件） 2022年12月16日
32

スズキセルボ

熱処理ハイカーボン化されたブレーキディスクロータージムカーナやブレーキから煙が上がるような高速サーキット走行でもヒートクラックの発生や歪みによるジャダーが出る事も無く、最後まで安心して使用できま ...

ただvo （パーツレビュー総投稿数：102件） 2021年2月6日
23

ホンダシビックタイプR [1]

ブレーキローターを交換しました。カーボン含有量が20%増量のFPタイプが出たのでそちらをチョイスしました。定価は税込価格でプレーンディスクより高くなっていますが、それでも純正部品の半額以下でお得で ...

くくりん（パーツレビュー総投稿数：13件） 2018年7月8日
9

ホンダインテグラタイプR

DIXCELの熱処理加工済みのローターです。リアの純正ディスクローター、パッドの限界もきてたので価格とフロントとのバランスを考えてこれになりました。 DC5は純正のローターが性能いいので安物付け ...

ｲﾝﾃﾙ（パーツレビュー総投稿数：91件） 2017年9月24日
44

スバル WRX STI

ブレーキ踏んだらギイギイ音がするのでオーバーホールする予定になった。どうせならローターパッド交換。キャリパーごと変えたかったけど高い😭 ギイギイは治るのか不安。

おやじVAB （パーツレビュー総投稿数：26件） 2022年12月1日
5

ルノールーテシアルノー・スポール

普通のローターだと思います。ブレーキジャダーが出るのが遅くできればと思い熱処理タイプにしましたが、TC2000走行16セット（6時間ちょい）と7,500kmほどの一般道走行（ワインディング含む）で ...

ナイトー（パーツレビュー総投稿数：13件） 2018年3月24日
43

スズキアルトワークス [1]

16万キロ頑張った純正ローターが修正効かないほど段が付いたので交換。ハイカーボンを含有する事によりブレーキの効きを高め、鋳鉄製より対クラック、対歪みを向上させたプロスペックモデル。耐久レース ...

れいめ(871san) （パーツレビュー総投稿数：101件） 2023年1月19日
28

スズキスイフトスポーツ

メーカー純正品をサーキットで酷使し、約10000kmでクラックが入ってしまったので交換。今回は社外品を試してみようと、こちらにしました。(^^)b

バナナ号（パーツレビュー総投稿数：38件） 2017年4月13日