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TRUST(トラスト) GReddy ブローオフバルブ タイプRSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 24件 (総件数:297件)
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1
リターンにて使用中
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17
前のBLITZのブローオフは大気開放でしたのでリターンに戻しました。
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ぷっしゅんぷっしゅんいきますよー
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タービン保護の為取り付けました。
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2
完全に見た目パーツです。 ホントはHKSにしたかったんですが、リターンパイプの設定がなかったので。 アップガレージにて中古品をゲット。 最初リターンにして、ちょこっと大気開放にしてみて、やっぱりリタ ...
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リターンパイプ製作してもらい、アダプター溶接。
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ターボ車ならではのパーツですwいろんなメーカーで悩みましたが、青のファンネル形状が気に入り購入!w 音もプシューと風を切る音で満足してます!
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トラスト製のブローオフです。 今までSQVで大気開放にしていたんですが‥‥『やっぱり車検に通るヤツか良いよねっ!?』ってコトで交換しました。 もちろんリターンで使用してます♪ まぁ、リターン配管 ...
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5
まさかの新品が安く出てきたので即買い。 リターン式と開放式が選べる仕様。 リターンにしてます。 バルブの開き具合の調整が可能。 いっぱいまで締めてバックタービン仕様にしてます。 ブーストの立ち上が ...
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ノーマルだと開き過ぎるので交換しました。若干レスポンスが上がったようなかんじです。
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最初は大気開放にしていました。エンジンブレーキをかけていると、”ピー”という音が(バルブが少し開くみたい)。結構締めてみても音が聞こえたので戻しました。パワーフローにしたらまた聞こえてきました。あま ...
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3
【総評】 純正→純正後期(鷹目)→純正加工(コトスポーツ風)といろいろ試した結果、最終的にはバックタービン仕様がレスポンスが良くブローオフレスの仕様でした。 とある日、オク徘徊中に激安でこんな値段な ...
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上置き時代から使用していたモノ。 現在は大気解放だが、上置き時代は大気解放せずに戻していた。 この戻しのアルミパイプがなかなか素敵☆ 興味ある人はトラストHP見て下さいな。 追記 20 ...
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【総評】 GDB-Aのバルブは過給と同時にリリースしているようでシューシュー言います。 後期型やコトスポースが有名ですが、せっかくなのでこれに交換。 過給がしっかりかかるようになりました。 【満足 ...
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ブースト圧の逃げ防止の為に装着。 現状で逃げているかは不明ですが、 事前対策として交換しました。 ちゃんと、リターンのパイピングをしたので、 車検の時も心配なくいけます。 ブーストの立ち上がりが ...
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伝説の?ブロオフ??? 純正より格段にいいです!
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やっと解決してブローオフ作動してます。 しかし配管の取付口が違ってるのは、ないなぁと(笑) 取付したショップに文句言いたいとこです!
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