NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX BKR5EIX-11Pの評価・評判・口コミ

IRIDIUM MAX BKR5EIX-11P

4.17点

（229件）

レビュー一覧 229件（総件数：229件）

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5

トヨタスターレット

記録簿に交換歴が書かれていなかったため、交換。若干エンジンが元気になったかな？

shun×2 （パーツレビュー総投稿数：12件） 2023年8月26日
14

トヨタヴェルファイア

23年8月18日、139624kmで交換今年に入って、出だしの加速感が鈍くなってきたので、一度も交換してないと思われるプラグを交換することにした。今までアクセルを踏み込まないと加速が鈍かったのだ ...

ぼんじん（パーツレビュー総投稿数：30件） 2023年8月20日
5

トヨタ MR-S

1年半、2万km使用。電極は、丸く成っています。ガイシ付け根もカサカサ。失火等は、発生ナシ。

あずにゃんリターンズ（パーツレビュー総投稿数：13件） 2023年8月6日
8

マツダロードスター

ふつう

ゆう＠ＳＴＳ（パーツレビュー総投稿数：23件） 2023年7月6日
8

トヨタグランドハイエース

写真は取り外したプラグです。イリジウムMAXを使いました。

Zhai （パーツレビュー総投稿数：20件） 2023年5月18日
13

トヨタプリウス

安心安全のNGKを選択って言うか、近所の店で買えるのこれだけだった😅

イチニチジュウヤマミチ（パーツレビュー総投稿数：19件） 2023年2月16日
3

メルセデス・ベンツ SLK

電極イリジュウム　対する方はプラチナ。ロングライフプラグだと謳っている。前に購入した同等品？は５００００ｋｍあたりでIRIDIUM MAX BKR6EIX-11Pに交換したのだが、８００００ｋｍ ...

傲濫（パーツレビュー総投稿数：27件） 2023年1月27日
17

マツダロードスター

前オーナーが７番を入れていたので、上で回しいてる時は良いのですが、トロトロ走ってるとカブり気味。始動性も悪いし、失火気味にもなるので純正と同じ番手に交換。 B6は6番だが、BPは5番なのでサーキッ ...

ゆう＠ＳＴＳ（パーツレビュー総投稿数：19件） 2023年1月26日
1

トヨタカローラランクス

現在装着中のパーツです。 BKR5EIX-11を装着して7万キロ超えていたので交換。 BKR5EIX-11より長寿命設計です♪。プラシーボ効果があるでしょうがMAXの方がエンジン音がおとなしくなっ ...

ふじま（パーツレビュー総投稿数：37件） 2022年6月19日
6

マツダロードスター

ロードスター復活作戦の一環で交換。セルは回るもエンジンかからず、ここだったらいいなーと交換。結果は燃料ポンプだったので、あまり関係なし。でもまぁいい機会なので。

ヤスケベェ（パーツレビュー総投稿数：44件） 2022年5月15日
6

トヨタ MR-S

安心のNGK製です。熱価は5 材質はイリジウムですが長寿命のプラグです。プラシーボ効果マッシマシでレビューすると、デンソーの純正品よりアクセルレスポンスが良くエンジン音も静かになりました。 ...

さかなのすりみ（パーツレビュー総投稿数：32件） 2022年4月25日
8

マツダロードスター

4本で5000円でした長寿命のイリジウムプラグです交換前との差はわかりません

ユウヒnb6c （パーツレビュー総投稿数：19件） 2021年12月1日
8

トヨタアルファード

初のNGKイリジュームプラグデンソーと違いは無いと思うけど？

As Factory （パーツレビュー総投稿数：263件） 2021年7月8日
45

トヨタシエンタ

前回の交換から約70000キロ走ったので交換。最近、たまにアイドリングが低い時があったので💦 交換後の調子は良いです( ˘ω˘ )

芋の谷のネズミ（パーツレビュー総投稿数：254件） 2021年6月8日
トヨタ bB

純正と同じ熱価。熱価：5番。冬タイヤの時に使用。安心のNGK製。 7番のプラグより冬場の始動性UP。エンジン不調も改善。低速のトルク感UP。ｂB純正：BKR5EYA-11

ライトウエイトでいこう（パーツレビュー総投稿数：137件） 2021年5月4日
7

スバルインプレッサスポーツワゴン

安全安心のNGK。

イチニチジュウヤマミチ（パーツレビュー総投稿数：26件） 2020年11月7日
3

マツダロードスター

とりあえず交換してみる。

STD5MT （パーツレビュー総投稿数：26件） 2020年10月1日