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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIMAC 9の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 176件 (総件数:176件)
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7
お馴染みいりまっく9! ハイオクなので点火時期進角と共に変えようということで(点火時期まだ) ハイオク入れろと言われたので入れてますが何故かはわかりません。点火時期いじってるのかな。見てみます。 ...
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18
走行60,120km、前回から23,140km
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1
この車に乗り換えて交換してなかったので定期交換です。プラグコードと一緒にやりました。燃費向上しました。回した時のフィーリングも良くなりました。
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39
NGK IRIMAC9 品番 4051 4本セット いつ交換されたかわからないプラグを交換したく、情報集めをした結果、こちらのプラグになりました。 純正プラグはDさんでしか手に入らず、NGKで正 ...
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6
23/12/10 リフレッシュ
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42
前回交換時より10,000kmに到達するので、 エンジンコンディションをキープするための定期交換です。 えっ😳 1万kmで交換って・・・ ちょっと早くない?🤔 って思ってるそこのアナタ🫵😎 ...
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9
204987
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18
自分のアバルトには合いませんでした。 やはりプラグは純正相当の方が断然良いです。
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5
レジスター交換に伴い、プラグの交換を行いました。 irimac 9 熱価9! ヘッドカバー2番(真ん中)のところはオイル漏れが酷かったのでパッキン交換しなくては… レジスターと同時に交換した為か ...
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8
ハイオクに換えるにあたり投入。
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45
タービンをモンスタースポーツRHB31FWからHT-07 4aに変更。 そのタイミングでプラグも交換。 ヤフオクで3本4000円程度で購入できました。
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46
NGKのスパークプラグ。No.4051。熱価は9。 チューニングECU導入とインテーク交換したので『プラグの熱価を上げたらどうなるか?』を確認したくて熱価9番に交換。サーキット・スポーツ走行するわ ...
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6
写真は元々ついてたIRIMAC8 9年間8万キロお疲れ様でしたm(_ _)m 最後は電極が折れて終了、通勤中にエンジンがカラカラいいだしてアイドリングでエンストしだすし焦りました。 破片はまだ見つか ...
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20
通常熱価は8番を選択しますが、今後燃圧を上げることを予定しているので9番を買いました。
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8
エンジンをよく回すので、コレを使ってます。
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45
「着火性・加速性に優れたチューニングエンジン用プラグ イリシリーズプラグは、高熱価が必要なチューニングエンジン向けで、着火性・加速性に優れたイリジウムプラグです。」 ノーマルでもよかったんですが、メ ...
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19
3万km走行で未だ目立った劣化は見られなかったがサーキットで酷使しているのでプラグを交換です でも純正プラグの¥5000×4本は価格的にアレなのでNGKの従来品を人柱的チャレンジ(汗 IRIシリー ...
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