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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 IRIDIUM MAX ZFR6KIX-11PSの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 162件 (総件数:162件)
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12
デンソーのイリジウムパワーから交換。約2年、2万㌔走行。ドライブで停車時に、振動が気になりもしやと思い、評判の良いNGKにしました。10万㌔もつらしい。デンソーで、イリジウムタフというのも有りますが ...
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24
これは本当に長寿命でした(^-^) とは言っても50000km走った辺りからフィーリング変わるのでその辺で交換オススメします( ^ω^ )
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10
0加速が鈍くなってきたので、プラグとイグニッションコイルを交換。 同時にオイル交換とオイル添加剤とオイルエレメントを交換したので、相乗効果がいい感じ。 以前、イリジウムMAXプラグを使用時に、VT ...
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5
現在18万キロ 前回交換から8万キロ走行で交換しました。 低速でのトルクがアップしました
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17
低速加速時の息継ぎ症状が出た為交換。 前回のプレミアムRXは適応が無かったので、今回は無難に適応品(笑) 交換時走行距離 110050km
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42
前回交換時から約8万km走行していたので交換しました。 明らかにレスポンス、燃費が良くなりました❗ 車が若返った感じがします♪
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7
安心のイリジウムMAX。 ZFR6KIX-11PS ストックナンバー 7807 10万キロもつのでもう交換することはないかもね。
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7
前回交換が初回車検前。2回目の車検では交換せず。今回車検時で提案されるかな?と思ったけど何もなかったので自分で交換。問題はないのでしょうがフィーリングは変わりますね。
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8
RK5用にAmazonで購入 長寿命らしい(笑) 毛書体でパッケージにアピールポイント 書いてあるとパチモンみたいだな(笑)
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53
【再レビュー】(2021/03/21) ネットで注文中、交換時期は未定 ※写真は購入先の引用 前回交換から2万強しか走ってないのでまだ交換しなくても良いのですが 息子・娘が乗り回してるので良い状態 ...
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7
デンソーイリジウムパワープラグからNGKイリジウムマックスプラグに交換 ずっとデンソーだったが今回はNGK, ぶっちゃけ私の感覚では性能の差が分かりません ただ、一定走行中の余裕が出た感じがあります
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15
新車時から無交換の様だったので交換しました。 さすがにエンジンがよく回るようになり、 アイドリング時に若干の振動がありましたが安定しました。 整備手帳に変更後のデータ(というほどでもない)を記載し ...
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14
エンジンの始動性が格段に良くなりました。レスポンスが軽くスムーズになった雰囲気があります。燃費はまだわかりません。
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1
10万キロ走行車なので交換。燃費が良くなると嬉しい。 8/2 107654km
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6
写真撮り忘れました。 9万キロも超えたので交換しました。 番手も変えませんでしたが、新しくしたのできっと良くなってると思いますw
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6
ほぼ一年前の購入です。今更ですが・・・ エンジンオイルも交換したので、今でもいい感じです。
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11
我が家はDC2時代からスパークプラグは一貫してNGKのイリジウムで統一してます。 DENSOも一時期は使用しておりましたが、プラグ先端の焼け具合や消耗度合いを考慮すると、NGKのスパークプラグに軍配 ...
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