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ICP(アイシーピー) ソーラーチャージャーSE-135の評価・評判・口コミ
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逆流防止・過充電防止機能付き。サイズが13×39㎝と大きく、最大出力電流が135mAなので、M社とかS社の商品とは発電量にかなりの違いがあるので期待大です。アイドリングストップでバッテリー負荷が大き ...
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ソーラーチャージャーSE-135(Solar Charger SE-135 が、みん友さんより嫁いでまいりました。 これで、私がヤフオクで落札したソーラーバッテリーチャーハンと2台になりました ...
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猛暑の太陽を有効活用しないともったいない!と思い、以前ビートに取り付けていたソーラーチャージャーをチンクに移植しました。 だがしかし、充電されている気配が感じられないんですけど(苦笑) 接続は合 ...
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【過去】 最大出力2W(15V、135mA)の高出力です。 サンデードライバーであり且つバックアップ電源を 必要とする電装品も多く装備していますので 補充電をバッテリー上がり防止でゲッチュしま ...
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【総評】 バッテリー上がり防止で取り付け。電圧が少し上がったので少しは効果あるかも 【満足している点】 【不満な点】 バイザーに着けたけどデカ過ぎる。
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駐車時の消費電力分をカバーし、バッテリーをより良い状態に保つ事が出来、寿命を延ばす事が出来る優れものです、曇りでも、充電してくれます
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1
最大出力135mAのソーラーチャージャー。 気休めにしかならないんだろうけど、不意のバッテリー上がりに遭遇した事はないから、多少は効果があるのかも?と願って流用。
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※この製品の販売は終了し、後継機に切り替わっています カナダのICPという会社のソーラーバッテリーチャージャーです 電装品が多い事と、毎日動かす環境でないので、 バッテリーの保護の観点 ...
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殆ど休日専用車になった為、バッテリー上がり防止に投入。 駐車場所にもよりますが思ったより充電します。 現在はSE-170を販売してますがフロントガラスに付けるには大きいです。 買って試した本人が ...
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前車マークⅡに、バッテリー交換後半年程度しかたっていないのに、点検で交換を進められ、だまされたと思い購入した製品ですが、予想をはるかに超えた効果で、その後、ジオクンに乗り換えるまで約2年バッテリーは ...
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バッテリー交換前に延命のため、ICP社ソーラーチャージャーSE-135を自分で取付。 運転席右下のヒューズボックスに直結することで、 駐車中も発電してくれます。 「135mAの強力ソーラーパネル搭 ...
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2回目のバッテリー交換後、自然放電分の充電位にはと思い購入しました。 設置はシガーソケットに挿して(シガーソケットが常時電源で良かった)本体はダッシュボードに置いてるだけです。 裏庭に露駐状態でも ...
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なんとな~く、みなさんのマネして付けてみました。 効果は? 付けてないよりはマシでしょう(笑) 購入価格は、消費税、送料込みです。 2013年10月09日 KENWOOD チューンアップ ...
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135mAの強力ソーラーパネル搭載です。 量販店で良く売られているソーラーチャージャーよりも大型で高出力! 期待できそうな感じです。
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電装品も多くチョイ乗りが殆どなので バッテリーの容量UPしたい所ですが 欲しいバッテリーが結構なお値段なので とりあえずソーラーチャージャー追加です サイズも大きく 縦40×横12.5×高さ1.5 ...
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バッテリーが弱っているのでダメ元で投入。
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みんカラを見て参考にして、サブバッテリーと一緒にディーラーに取り付けてもらいました。 これで停車時も、サブバッテリー充電出来ます。
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