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CAR MATE / カーメイト RAZO レザーノブR 240 レッドステッチ / RA128REの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 199件 (総件数:199件)
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21
純正のシフトノブ 少し小さいし凄く冷たいので、レザーのノブに交換しました。 純正よりも横幅が出ましたが、 縦がなくなったので、座席から少し遠く感じるようになりました。 触った感じは良いと思います ...
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31
ショート化できそうだったので選択 手の小さい私にも「ちっさっ!」と思わせる小ぶり感 だんだん手が慣れてきました
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7
私の握り方ですと純正品よりもう少し背の 低いものがいいようでしたのと、 感触が気温に左右されない革巻きが好み でしたので、 この製品を選択しました。 実際操作してみて、大変気に入ってます。 後からわ ...
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8
今使っている純正のシフトノブが劣化(色褪せ?)してきたので、交換しました。 BRZは、白色のM12×1.25を使います。 重さは気持ちRAZOの方が重たいかな。 シフトワークも球状のこちらの方が好 ...
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12
丸型シフトノブに慣れていたため、純正シフトノブの形状がどうもしっくりいっていなかった。Amazonで丸型、レッドステッチ、レザーに惹かれて購入。重さもあり、シフトフィールは悪くはなかった。ただ、握り ...
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21
純正シフトノブの革が剥がれてボロボロだったので交換しました。純正よりも高さ方向に短くなったので見た目が良くなりました。操作感は問題無さそうデス😍
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29
NAロードスターのお下がりです。 8mm用のアダプターが有ったので付けてみました。 位置が少し低くなりましたが、慣れれば大丈夫でしょう。
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28
握りやすい球型本革ノブ。ストロークを短くするローポジション。
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10
Amazon中華製シフトエクステンションと合わせて取り付けしてみましたが、シフトノブの重さとエクステンションで長くなったぶん恐ろしく軽い力で各ギアに入るようになってしまった...💧 まだ試乗はして ...
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3
RAZOのシフトノブです。 240gあり結構重さがあります。 定番はロードスター用シフトノブですが、シフトノブの位置を下げたい、また値段もお手頃のため、こちらの商品にしました。 シフトパターン表 ...
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28
気分でシフトノブ替えてます。 こちらは小径の球状で高さは少し低くなります、全周本革タイプで、重量は240gと重いです。 コインスクリューを付けるとリバースノブで入らないので、コインスクリュー無し ...
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19
シビック、レガシィ、スーパーキャリイと歴代で使ってきてツルツルになっていたので新調 重さが適度にあるのとショートストロークになるのがお気に入りです
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23
RAZOのレザーノブ(赤ではないけど)は、昔も使ってて、使いやすかったのでまたこちらにしました。 ちょっとお高めだと思いますが レザーは寒くても冷たくなりにくく 使えば手に馴染んで滑らず良いと思い ...
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8
この車両を買った時から付いていたTRDのちっこい丸いシフトノブからの交換 TRDとサイズ感はあんまり変わらないけど少し硬い握り心地です。 重量がけっこー重いのでシフトの感覚変わるかと思ってたんで ...
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18
少し小さめの丸ノブ。 240gなので多少重いので斜め移動で気になるかも。 シフトの隙間埋めに何らかの工夫は必要ですが 使い心地はオートエグゼの丸よりは好みです。 値段も手頃なのも◎
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211
カーメイト RAZO レザーノブR 240 レッドステッチ 交換している方の投稿を見て、良さそうなので交換してみました! 使った感じは、短くなった分、動かす範囲が少し少なくなりました。その分シ ...
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16
やっぱ球タイプは握りやすくて良いですね。シフトブーツトップはワッシャーでごまかし。 でもちょっと位置が低すぎる気が(^^; ここまで低くなるならブーツ押し上げを考えようかな。 このシフトノブ、以 ...
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