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ACRE(アクレ) SPIRIT Spec-N+の評価・評判・口コミ
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8
2024/2/4にやっとシェイクダウンできました。 車高調の良し悪しって難しいですがなるべく具体的に言えれば。 値の張る車高調なので良いモノですが、購入導入にはちょっと財布の気合いは要ります。 で ...
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18
コペンで好感触でしたので、コイツにも🤭 まだ慣らしでも信頼して踏んでいけるイイ脚です🤗
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11
特注DLC仕様です。
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9
車両購入時より取り付けられておりました。 spilitのステッカーが赤なのでN+ってこと以外詳細不明です。 東北道を走っているとドリンクホルダーに入れたドリンクがいつのまにか発射されて行方不明になる ...
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40
ヤフオクにて15000キロ程度走ってあるものを購入。 乗り心地が悪いと評判のA型の純正ビルシュタインを9年間乗っていましたが程度の良いスピリットの車高調が出品されていましたので悩みに悩んで購入。 ...
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5
数年前に交換。昔発売されたae86の雑誌で見て以来ずっと憧れ続けたサスペンションです。 エンジニアの大川さんに直接相談して作ってもらって大満足です。 前8キロ、後ろ5キロ、 街乗りからワインディング ...
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19
1号機からの移植(^^) 仕様変更に伴い、O/H、ショック短縮加工済み。 パーツレビューは、1号機にUPしてますので、そちらをご参照ください(^^)
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SPIRIT Spec -N +
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41
スピリットの車高調を装着しました。 車高はほぼ全下げくらい。 減衰をいじって乗り心地は純正並みかな。 自分で取り付けましたが、 フロントのスタビリンクが大変なだけで、 まあまあ早く取り付けできま ...
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22
スバル合同イベントにて購入。 アクレの営業さんに、いろいろ伝えた所。 バネレート前後10K フロントに、オプションのヘルパースプリングにしました。 現在、ノーマルサスから、20ミリ下げて、減衰を ...
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54
前々から注目していたSPIRITの車高調。 今後もサーキットをたまに嗜む程度に走るような方向性で、BLITZ足の現状からもっといい足にしようと計画していていました。 そして第3候補まで考えていて、そ ...
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16
Rasty: GT スペック2 アクレSPRITダンパー(ベース) Swift Front 8k Rear 8k
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40
SPIRIT Spec-N 吊るし6k,4kを10k,8kに変更してかれこれ5年走ってましたが、 さすがにそろそろと思いオーバーホールしました。 筑波メインのSpec-N+でオーダー。 今夏のリフレ ...
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23
2022年4月に交換済です。 H&Rのコイルオーバーキットのリアダンパーが完全に死亡していたので、今回は匠オススメのSPIRITのSpec−N+に交換しました。 フロントもピロアッパーになり、ハンド ...
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16
車高調を新調しました。 スピリットのスペックN+です ちょっとお高いけど性能は申し分なし 20段調整で街乗りでも乗り心地は良いし サーキットでも根を上げることはありません お世話になっているショップ ...
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とりあえず付きました。今まで10万円の車高調を使ってたので部品の精度など感動する部分が多いです。 レート 12K 10K まだ走ってないのでこれ以上レビューは書きませんが、サーキットでの印象等は ...
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7
名高いG4乗りだった方からの部品引き継ぎですm(_ _)m OHして装着から1年弱経過したのでレビューします! KYBダンパーにダウンサスからの交換でした。 まず、慣らしのためにしばらくは減衰最弱 ...
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