TRUST(トラスト) GReddy オイルクーラーキットスタンダード サーキットスペックの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 86件 （総件数：158件）
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15走行会に向けて装着 全然油温が上がらない！！ 今までは走り続けると110℃位まですぐ上がっていた 冷えるのも遅かったが、ドリフト走行を続けても油温が上がりにくく、クーリングをすればすぐに下がっていく ...
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12購入時より装着済 （前オーナーさん装着品）
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19R3.10.14GR garageにて GReddyオイルクーラーキット(サーキットスペック)を取付して頂きました❗️ オイルクーラー有無で全然違うと言えます❗️ オイルクーラー無ければ街乗りでも ...
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21すぐ油温上がる宿命に終止符をw 渋滞してても、回転数上げて走行しても90℃いかない‼️ サーキット行っても大丈夫かも。それより保護の意味合いが強いかも。 まだまだ長く乗り続けれるように！ 導風板 ...
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31ターボキットとセット販売でした。 油温計付けてないのでどの程度効果があるのか分かりません。 これを付けるとオイルフィルターの品番が変わりますので注意です。 OX-01になります。 フロントの中央より ...
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23取り付けに集中し過ぎてまともに写真を撮ってませんが、油温計が気になって仕方がないので、涼しくなるこの時期に取り付ける事にしました。
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25サーキット行くと油温が130℃を超えてしまうので欲しかったオイルクーラーを取り付けました！ greddyのオイルクーラーはステーがしっかり設計されてるので取り付け具合はばっちりです！ あとはサーキッ ...
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20気温35℃ぐらいの時に鈴鹿ツインGコースを走って油温115℃ぐらいで安定していたので86の弱点である油温に関してはあまり気にすることはなくなったと思う。 街乗りは真夏ならオイルクーラーを塞がなくても ...
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20これを付けてから油温計を気にしなくても良くなったので、精神的に楽になりました 笑 ホースの取り回しを考えないと、エアクリのフィルター交換時に干渉します。
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3286BRZ でのサーキット走行には欠かせない必須パーツ。 旧86では、S/C対応の運転席側インナーフェンダー内に設置するHKS製のオイルクーラーキットでしたが今回は、トラスト製を採用。 確実に冷え油 ...
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29ブレーキにクーリングを集中できて気分的に少し楽になります＾＾ オイル漏れしやすいエンジンなので、温度が下がり各シール部への攻撃性が下がる事にも期待。 普段使いは８０℃行くか行かないかでオーバークール ...
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26サーキット走行を行うと、すぐ油温が130℃まで上昇してしまうので導入を決意。 TRUSTを選んだ理由は、導風板が付いてるのとブルーでカッコよかったってだけです笑 取り付けたらそんなにブルー目立たな ...
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28タービンを付けたので熱対策
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29ターボ導入後のオイルクーラー取り付け BLITZバンパーと導風板干渉するため加工必要
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31ワインディングで高回転を維持しようとすると、すぐ120度になって心臓と車に悪いので導入。 様々ある中で、GRコンサルタントおすすめがこれ。 とりあえず導風板付のサーキットスペック。 某他社の水冷式は ...
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21走るなら入れといたほうがいいよとの話を鵜呑みにして、予防処置で導入しました。 サボりながらゆっくりやっても4時間あれば終わると思います。 まぁ1時間はバンパー外すのに苦戦してましたけど… フレー ...
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