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ALCON(アルコン) 4POTキャリパー/ブレーキキットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 40件 (総件数:40件)
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5
めっちゃ効きます
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9
2015年に整備手帳に記載しましたALCON フロントブレーキキャリパー&ローター セットです。 かれこれ6年以上乗っていることになります。 パーツレビューを書いていなかったので長期間使った感想です ...
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11
元のカラーを剥すのに苦労しました。笑
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130
80スープラのブレーキ強化とドレスアップを兼ねてアルコンのキャリパーセットをゲットしました! ボディが仕上がったら装着予定です。
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24
アルコン モノブロック 4ポットです。
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22
過去所有の物。 前オーナーでもある親友が付けてくれてたものです。 TRUST alcon 4pot + 324mmスリットローター 5年の間に一度プロミューのパッドに換えただけで、変なジャダーや割 ...
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8
セントラルサーキット周回重ねても制動距離は安定してます。 パッドはWINMAX 純正300mm ALCON330mm
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30
フロントブレーキ強化のため導入 本来はシルバーで塗装されているが、G4R32純正のブルーで塗装。 ロゴマークも配しました、ブレーキタッチは非常にリニアでフィールも自然です。 フルオーダーなのか発注か ...
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4
サーキットタイムアタックが流行り始めた頃 タイムを出すクルマが、皆と言っていいほど装着してたのが、このキャリパーでした。 効き、コントロール性 全てが秀逸です。 すごい安心感です そのまま付けるのも ...
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8
GT-R用のアルコン4POTフロントキャリパー、ローターはアルコン純正の2ピース355ミリではなくZ34純正の355ミリローターを使用しています。 純正ブレンボ324ミリから355ミリとローター径 ...
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11
トラストGREXアルコン4POTキャリパーKIT いまどき小さめの332φローター サブ写真の18インチホイールですらやや小さく見えます。 昔はそんな大きなホイールは、なかなか無かったもので、1 ...
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9
GDB純正ブレンボからの換装。 ハイスペックながら効き出しがマイルドで非常に扱いやすいです。少しの踏力で確実に制動力を発揮してくれます。
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2
買った時に元々付いてました。 見た目は良いけどブレーキダストがすごい。 アルコンは廃盤の為ローター交換は10万くらいかかりそう
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3
【総評】 そろそろOHの時期です 【満足している点】 かなり希少です 【不満な点】 補修ローターありません
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4
ブレーキパッドの面圧均一化の為に導入予定。 345mmローターにぴったりマッチする。 サイズがデカイので、ホイールは相当選ぶ。 R32のローターと組み合わせて使用すると、効き過ぎずにカッチリとした ...
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5
332φ トラスト時代の骨董品です (^O^)
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5
芝ライニングさんとこのALCON350キットを中古で購入。 ローターがRDD製の350mmと特注サイズなので入手困難。 ということでスペーサーを作成してADVICS製の355mmローターを採用。 ...
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