Defi(デフィ) Defi-Link Meter ADVANCE BF タコメーターの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 214件 （総件数：214件）
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13バケットをつけて シートポジションを下げてしまうと 純正タコメーターがイマイチ見にくいので 他のメーターに干渉しない位置につけました
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5車内がかっこよくなりました。
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8前車からの引き継ぎ 純正メーターが見えない為、こちらでも必要
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3760φから80φへ入替。
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13シフトポイントを音と光で知りたくて、どうせDefiつけてるしコレでいいかということで取り付け メーター本体は目立たない場所に…と悩んだ結果の純正タコ位置 故のφ60アンバーレッドチョイスです も ...
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29メーター一新の〆として、いつかやろうと思ってズルズル引っ張ってましたφ80のタコメーターを追加しました。 自分のアバルトはシリーズ3でかつ、メーターが液晶ではないので、メーターが暗すぎでよく見えない ...
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7エッセにはタコメーターが付いていないので必需品ですね
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3980φなので視認性は良好です。 別売りのインジゲーターも相まって、シフトポイントをより良く分からせてくれます。
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69,500回転目標でエンジン製作中なので、先んじてタコメーターを変更。 以下のメーター選定条件に合致するのがDefiしかなかった。 ・メーター内にワーニングランプがある ・1万回転まで省略なく目盛り ...
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14車内イルミ的には赤なんだけど 見やすさ優先でこの色にしました♪ やっとエンジンを労れるw
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132タコメーターをステアリングボス辺りに 取り付け依頼しました(≧∀≦) 純正ブースト計は本来ある場所から 助手席へ(笑) 四連メーター（油温・油圧・ターボ・水温）を 助手席のダッシュボードに ...
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1480Φは大きいなと思い60Φにしました。 タコメーターは見やすいホワイトに
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11【備忘録】 タコメーターの針が0～4000rpm辺りでずっと跳ねている状態になり恐らくメーター内のボルトのサビによる通電不良なのでステンボルトに替えれば済むものを某ショップのDefiのデモ機を見て購 ...
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80以前、ビート用に埋め込もうかと購入致しましたが、 ELメーターパネルをいれてしまい断念⤵ 数年寝かしましたが💦 アクティにタコメーターが無いので、 ようやく出番(^^♪ ライフメーターも考 ...
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7サーキットでオーバーレブしまくってしまう事が分かったので、インジケータ目的で取り付け。 ピラーに穴を開けて取り付けは、自分のポリシーに反するが、そんなことよりオーバーレブしたくない！と思い、取り付 ...
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6純正メーターのタコメーターですが、たまにフラッシュして消えたりする症状が出て来たので、このクルマでオーバーレブなんか100パーセントしませんがタコメーター付けてみました。自己満足（笑） 直感的に回転 ...
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8Xにはタコメーター無いからとりあえずつけてみた
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