Do-Luck(ドゥーラック) リアラダーバーの評価・評判・口コミ

画像提供元

Do-Luck

リアラダーバー

4.00点

（18件）

この商品のパーツレビューを投稿する

レビュー一覧 16件（総件数：16件）

車種で絞り込む

評価で絞り込む

42

日産シルビア

平成28年4月取付【満足している点】乗り出し直ぐにリアトラクションの掛かり方の変化を感じた。従来だとグッグッと掛かっていたのが、グッと一発でトラクションが掛かるような印象で、より素直なインフ ...

(｢ﾟДﾟ)｢ Gaw Gaw （パーツレビュー総投稿数：28件） 2016年4月29日
9

日産シルビア

三年近く中古で探して探し続け、ようやく先日手に入れました。本当に中古の数が少ない補強パーツ。 do-luckリヤラダーバーです。リヤサブフレーム左右を連結する補強バー。サービスホールを使う為、完 ...

旦那（パーツレビュー総投稿数：183件） 2015年12月29日
3

日産シルビア [1]

【総評】車体下側と横側の穴に四本ボルトオンでつく中々のパーツ(^^)v 調子にのって締めすぎたらネジかネジ切れました(;o;) 詳しくは整備手帳をm(__)m 【満足している点】テンションを調 ...

吉川こーじ（パーツレビュー総投稿数：795件） 2014年12月10日
5

日産 180SX

トランクバーの表から見えない版みたいな。

kei6 （パーツレビュー総投稿数：117件） 2013年4月1日
トヨタソアラ

8年程前に取り付けたパーツです。リアの牽引フックこのバーで繋ぎます。正直効果は分かりませんｗドレスアップ的なパーツですかね？メッキ仕上げで見た目はいいですよー

ビックベアー（パーツレビュー総投稿数：120件） 2012年6月25日
6

日産シルビア [1]

リヤのぷち剛性UPに。タイヤハウス内の穴とフレームの穴をそのまま使うのでポン付けです。

ドラ＠銀（パーツレビュー総投稿数：264件） 2012年5月5日
日産 180SX

付けてビックリ　街乗りレベルでも激変ですリアを基点として回頭する感じただ　左側はボルト止めですが　右側はビス止めなので取付強度は？です。

しゅうちっち（パーツレビュー総投稿数：52件） 2011年8月11日
2

日産シルビア

フレームを左右でつなぐことによってトラクショアップ、剛性アップクロスバー同様、ボディねじれを抑えて挙動が解りやすくなります。

ストロベリー（パーツレビュー総投稿数：77件） 2011年6月19日
1

日産シルビア

ｸﾛｽﾊﾞｰと同時に装着

おにへい（パーツレビュー総投稿数：25件） 2011年3月1日
日産フェアレディZ

程度の良い中古品が手に入ったので取り付け。

８３０・・３２（パーツレビュー総投稿数：137件） 2010年6月8日
1

日産シルビア

コレもフロントと同じく雑誌で紹介され直ぐにセットで購入しました 取付時にフロント同様ターンバックルでテンション(張りの調整)を調整し少々ながらですがグリップ感を体感出来ました フロントとは違 ...

ﾏｧ-ﾂⅡ （パーツレビュー総投稿数：25件） 2010年3月28日
2

日産シルビア

マフラーの遮熱盤に干渉するので加工が必要でした

オオ（パーツレビュー総投稿数：17件） 2008年10月9日
2

日産シルビア

リアのボディそのものの剛性アップのために付けました。リア部分の剛性が上がり、トラクションが向上します。アクセルに忠実になり、ある意味自分に厳しくなりますね（汗）。 ※２０１１年３月確認時廃版

畝山＠Isis （パーツレビュー総投稿数：40件） 2008年9月21日
1

日産シルビア

気持ちトラクションUPした気がします。個人的にトランクバーの方が効果が大きいと思います。

くぅちゃん（パーツレビュー総投稿数：72件） 2008年4月19日
2

日産 180SX

取り付けは空いている穴を使いボルトオンです。効果は絶大に高いと思います。ﾘｱがｼｬｷｼｬｷ動くようになります。また剛性が高すぎると思えばﾃﾝｼｮﾝ調整式なので剛性を落とすことも簡単にできま ...

いぱお（パーツレビュー総投稿数：24件） 2007年11月17日
スバルレガシィツーリングワゴン

私の剛性アップパーツの１コレクションです(笑)。効果は他の補強部品と相まってワゴンとは思えない車になってます。

すけんニョー（パーツレビュー総投稿数：60件） 2005年12月2日