OGURA CLUTCH ORC 559CCのレビュー、評価 - みんカラ

559CC
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ORC 559CC

4.55点

（40件）

レビュー一覧 6件 （総件数：40件）

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  • クリア
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  • OGURA CLUTCH 559CC

    9
    スバル インプレッサ WRX STI

    ９年８万キロ使ったエクセディカーボンＲトリプルから仕様変更 年明けに装着予定 総重量11kｇ

    たかさんT500 （パーツレビュー総投稿数：11件） 2023年12月28日

  • OGURA CLUTCH 559CC

    15
    スバル インプレッサ WRX STI

    シャラシャラ〜 強化クラッチなのでもちろん純正より少し半クラがシビアになりましたが、クラッチペダルは軽くなり、エンジンレスポンスはビュンビュン これは気持ちが良いです♪ まだ慣らし中なので全開走行は ...

    中山＠スペC （パーツレビュー総投稿数：61件） 2020年8月6日

  • OGURA CLUTCH 559CC

    13
    スバル インプレッサ WRX STI

    12万キロ間近になり、全開加速時にたまにクラッチが滑るため奮発してオグラのカーボンツインプレートを購入！ カーボンディスクは重量が軽量なので慣性モーメントが小さくシンクロ効果が純正に比べかなり有効に ...

    中山＠スペC （パーツレビュー総投稿数：61件） 2020年7月19日

  • OGURA CLUTCH ORC 559CC

    14
    スバル インプレッサ WRX STI

    【総評】 ・クラッチ踏力・・・純正と変わらず ・シフト操作・・・スコスコ入るとの噂ですが、今のとこ純正と変わらず ・レスポンス・・・フライホイールが軽くなった分、UP☆ 【満足している点】 ・シ ...

    muck_kansai （パーツレビュー総投稿数：73件） 2016年3月28日

  • OGURA CLUTCH 559CC

    3
    スバル インプレッサ WRX STI

    今までのOSの強化よりクラッチも軽く 半クラも使いやすいので 扱いやすいです 熱垂れには強いと思います

    ゆぅ玉 （パーツレビュー総投稿数：47件） 2015年2月21日
  • 4
    スバル インプレッサ WRX STI

    ノーマルクラッチが滑り始めたので、交換しました。 街乗りでは、全く良い点は無いと言っても良い位です。 少し、シフトは軽くなって、気持ちは良いのですが、ツインプレート独特のシャラシャラ音がうるさいです ...

    shinchan@GDB （パーツレビュー総投稿数：18件） 2013年9月7日

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