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乗用車として想定される使用状況や道路環境全てにおいて最高の走行性能、快適性、安全性を高次元にバランスさせている究極の実用車である。 すべてのドラ - Sクラス
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乗用車として想定される使用状況や道路環境全てにお…
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crown131
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メルセデス・ベンツ / Sクラス
560SEL (1985年) -
- レビュー日：2012年7月27日
おすすめ度：
- 満足している点
-
最善か無か これぞホンモノの自動車だった
圧倒的な存在感あるクラシカルで気品溢れるボディー
ドアを開けるときの手応えは重さと反発力をやり過ごすと
クリックストップでピタリと決る
乗り込み餡のたっぷり詰まったシートに身をゆだね
大径のステアリングを握ると身体全体が覚醒する快感を覚える
インナーハンドルを引くとそれ自体の重みを加えドスッ！と
重く乾いた音を伴い寸分の狂いも無くピタリと閉じるドア
イグニッションスイッチをＯＮにし一呼吸置き更に思いキーを捻る
ギュルギュルギュルギュル～と長めのクランキングの後
ヴォシュゥオ～ンと目覚めるエンジン
ジグザグゲートのシフトをコトコトと快感を感じＤにシフトし
重めのアクセルをゆっくり踏み込むと目から鱗
路面の凹凸を全て押し潰すが如く重量感たっぷりに
且つあくまでも滑るようにフラットに動き出す
更にアクセルを踏み込むとエンジンが唸り出す遥か前に
なにか見えざる神の力によって動いてゆく感覚を得る
汲めども尽きぬ泉のように湧き出るトルクの海
気付くと新幹線級の速さまで達している
座席に押し付けられるような粗暴さは微塵も無く
将に「歩くよりゆっくりと特急列車より早く着く」のである
- 不満な点
-
・必要にして充分なパワーと引き換えに５～６ｋｍ／Ｌ程度の燃費（まずまず良好ともいえる）
・正規ディーラーの高額なメンテナンス費用（車両価格相応であるから決して不当ではない）
・現代の感覚からするとデリケートなメカニズムへのメンテナンスには何かと配慮を要する - 総評
-
乗用車として想定される使用状況や道路環境全てにおいて最高の走行性能、快適性、安全性を高次元にバランスさせている究極の実用車である。
すべてのドライバーに推薦したい優れたクルマであるが、乗り方を誤ればその優れた性能が恫喝的存在や凶器（狂気とも…）にもなってしまう。
また、きちんとメンテナンスされなくてはクルマがかわいそう。
良い方だけにお奨めしたいクルマである。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
お洒落、品がある |
|
ドライビング |
運転しやすい、乗り心地がいい |
|
インテリア |
ハイクオリティ、快適装備が充実、安全装備が充実 |
|
エコ |
環境に優しい |
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