ＡＭＧとしてのバランスは最高！！ - Eクラスセダン

マイカー

ＡＭＧとしてのバランスは最高！！

COMET63
AMG / Eクラスセダン
E63 (発売年月不明)
- レビュー日：2015年6月12日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: まさに大人の為のバカッ速い高級セダン(笑)　Ｃでは高級感が少しもの足りない、Ｓではちょっと行き過ぎている。そんな私にはぴったりなサイズ感です。それと、Ｅ６３って絶対的な流通が少ないですよね。私の生息地域は大概な車が普通に走ってる（カローラよりベンツが多い、ベンツやＢＭＷ等の外車がプリウスといい勝負との都市伝説が(笑)）地域ですが、未だＥ６３は２台しか確認されていません。そんな希少性も満足している点です。
不満な点: 特に無いです。が、強いて言えば、あともう少しだけ車高が低ければ・・・でも、足回り等は弄るつもりはありませんが。
総評: とにかく、仕事・プライベート両方に使える便利なバランスのイイＡＭＧです！！

走行性能: 無評価; Ｗ２０４型でＣ６３セダン、Ｃ６３クーペＰＰと乗り継いできて今のＥ６３へ・・・その車格故か絶対的なパワーを過激に感じる事はありません。が、当然前の2台より速いです(^_^;)　初めて高速に乗った時にも、メーター見ずに自分の体内メーターで思っていたスピードより、＋２０キロは出ていました。Ｃ６３はそういう意味では人馬一体感があり、その辺りのズレはなかったように思います。Ｃ６３クーペＰＰで感じていた、AMGスピードシフトMCTの違和感も皆無です。Ｅ６３はとにかく運転しやすく、それでいて速い・・・まぁ、イイ車です(笑)
乗り心地: 無評価; 普通のＥに比べれば当然硬いと思いますが、19インチのタイヤでこの乗り心地であればゲストを乗せても問題無しです。当初装着されていたコンチネンタルのスポコン５ＰからミシュランのＰＳ２にタイヤを交換してからは、よりマイルドな乗り心地になりました・・・が、ＰＳ２がスポコン５Ｐに比べて随分とソフトなのか、乗り心地は良いものの高速域では路面のインフォが若干もの足りなく不安に感じる事も。タイヤ次第でココまで変わるものかと驚きました。故に、この車はその乗り方でいかようにも味付け出来るなと思います。排気音も決して静かな訳ではないですが、Ｃ６３の音に慣れていた私には静かな印象です。ちょっと頑張った時のブリッピングはしっかり体感、聞かせてくれます。
積載性: 無評価; ゴルフをする私は、フルサイズのキャディバッグがあっさり入るトランクには満足しています。フルサイズ３本までは積めます。Ｃ６３で３本となると、ドライバー抜いて後部座席の人が抱えて・・・なんて事になってました。
燃費: 無評価; 燃費・・・この手の車で気にしてはいけません(笑)ですが、普通に走れば下道５～６㌔/Ｌ平均・高速道路は１０㌔/Ｌ前後といったところでしょうか。あくまで普通に走ればですが。。。
故障経験: 特に故障らしい故障はこの１年１４０００キロでは発生してません。が、唯一はスライディングガラスサンルーフ！これは要らない感が高いです。当初、異常なガタつき音が発生しガラスを脱着し直すはめに。それ以降は直りましたが・・・まだ少しガタピシする気がします。次回の点検時に再度、徹底的に診てもらいますが。それと、内装のナッパレザーが部分的に劣化が早いかなと。