飽きない楽しさ - アルトターボRS

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飽きない楽しさ

ショウポン
スズキ / アルトターボRS
ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- レビュー日：2015年10月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 加速やコーナリング楽しい。
ＡＧＳはトルコン式ステップＡＴやＣＶＴなんかと比較できないぐらい
ダイレクト感が素晴らしく、無駄のない感じで気持ちいいです。
不満な点: 荒れた路面でのうるさいロードノイズ
時速１００Ｋｍ辺りの燃費ダウンが気になります。
総評: 久しぶりに運転していて楽しい車だと思いました。
最初はＭＴ待ちでしたが、何度か試乗すると
一回目は違和感ありまくり、二回目はこれはこれでありか？
三回目で楽だし楽しいし安いしで決めました。
特にＡＧＳ一択なんで好みもあり、なんといえませんが
僕はその癖も好きです。

走行性能: 無評価; 加速やコーナリング時には軽さの利点を感じます。
いまいち、評判の良くないＡＧＳですが、ＤとＭをシーンに合わせて
使い分けると楽しいです。
Ｄでもアクセルワーク次第では、心地よくかつイージーに運転できますし
Ｍでは坂道、カーブの多い場所で気持ちよく走れます。
操舵力に関して低速時は軽めで落ち着きはないですが
高速になるといい感じに重くなり安定しています。
パドルはハンドル固定なので、カーブの多いところでは扱いにくく
シフトノブで操作する羽目に、、、この辺りを改善してほしいですね。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は、車の性格上若干硬めですが
不快な硬さではなく、逆に以前の三菱アイに比べてロールも少なく
いい感じです。
音に関しては、軽量化の影響もありうるさめですが特に不快感は感じず
エンジン音にいたっては、ブーストがかかているときのシフトアップ時には
バックタービン？らしき音が聞こえてきて、気分的に速いって感じさせます。
路面の荒れた場所で感じたのはロードノイズがかなりあったことです。
これはタイヤも関係してくることだとは思いますが、、、
振動は軽さの割には少なく、全体がきっちりと引き締まったような感じです。
積載性: 無評価; 普段から一人で乗っていますので、積載性とかは気にしないです。
上部空間はそれなりですが、後席は足元が広いので
よほど巨大な方でなければ狭くはないと思います。
燃費: 無評価; 燃費は所持してから１か月半で、前車アイ（２ＷＤターボ）が
燃費を意識した走りでリッター１３ｋｍ～１６Ｋｍに対し
アルトターボは意識せずでリッター１８ｋｍ～２２ｋｍで
意外といいので
タンクが２７リットルと小さいですが気にすることはないでしょう。
ただし、高速走行時１００ｋｍ前後だと燃費が一気に落ちる傾向が見受けられました。
８０ｋｍあたりだと落ちませんでした。
故障経験: とくにはないですね。