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[TZ-X FM化]バックブレーダー - ミニ四駆

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[TZ-X FM化]バックブレーダー

おすすめ度： 5

満足している点
不人気シャーシのTZ-Xは同じTZ-Xシャーシ愛好家との謎の団結力がある。
また、FM化による車重バランス変化は、むしろFM化した方がよいのでは？と思うほどバランスが良い印象を持つ。

また、ボディーのペイントが周りに好評だった。
不満な点
ネタでバックブレーダーの5号機仕様にしたら、大事なところでコケる。


こうなる
総評
落ち着けハマーＤ！
！
走行性能
無評価

万代書店　鈴鹿店の10～11月のコース仕様。
ループチェンジャーが存在する為ノーブレーキが必須となる。そのためフロントアンダーガード無し。リアブレーキが当たらない高さまで上げ、マスダンパーを設置。

ノーブレーキ前提での3連レーンチェンジ（各着地1枚）をクリアーする為モーターがノーマルorレブ。電圧低下時に限りアトミを使用可能。

基本がレブチュ-ンモーターでの設計の為車速は遅い。

乗り心地
無評価
いわゆる「ヒクオ」を搭載し、ジャンプ着地時の制振性向上。

タイヤの「ペラ加工」を行い、「タイヤの厚みによる弾性」を軽減。
同時に大径ホイールのまま、中径タイヤと同じ直径26mmに。



故障経験
シャーシが折れる。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/716358/blog/36828659/

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