赤おに - レンジローバーイヴォーク

試乗

赤おに

しゃくり
ランドローバー / レンジローバーイヴォーク
HSEダイナミック_RHD_4WD(AT_2.0) (2015年)
- レビュー日：2016年9月23日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・外観は素敵だと思う
・50センチくらいまでなら水の中でも走れるらしく、ちょっとやそっとではへこたれない悪路走破性能（そのポテンシャルを活かすことは果たしてあるかが疑問ですが）
不満な点: ・全幅1900mmのサイズが駐車場でもてあます。
・至れり尽くせりの装備のせいで、起動が遅い真ん中のでかいナビ画面。
「あれもこれもやろうとすると画面が固まるから注意して下さい」と言われた。
　電装関連は日本車が上なんでしょうか。
・あちこちカメラが付いていますが、「見たいのそこじゃないんだよな」感が強い。
総評: OneDayモニターが当たりちょっと前に1日借りて乗ってきました。
赤のHSEダイナミックという上級グレードでしたが、３歳の子供が「赤鬼みたいで怖いから乗らない」と泣き出し、説得するのに３０分ほど掛りましたがなんとか出かけてこれました。
後ろ姿を下から見るとそう見えるのかな？

全幅が1900mmもあります。
道路を走っている分には気になりませんが、駐車場は困りました。

せっかくがら空きの隅の方に止めたのに、戻ったらミニバンに挟まれていました。
あいつらスライドドアだからいいけど、他のところ止めろよみたいな。

それと
この車の売りとしている「悪路走行性能」。普通の都会生活をしていたら発揮することはないでしょう。

「封印させておくのがもったいない」と感じるそんな車でした。

走行性能: 無評価; 多分砂利だろうが、水の中だろうがどこでもいけるのだと思います。
100人に１人程度試乗で行く人がいるらしいですが、できればやめてくださいと言われました。
乗り心地: 無評価; 普通の車だと思う。
アイドリングストップは結構衝撃あります。
積載性: 無評価; まあまあ乗ると思います。
燃費: 無評価; 高速、街中を100キロ近く走りまわってリッター8.2キロでした。
故障経験: 割愛