マツダ アテンザワゴン

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アテンザワゴン

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ディーゼルパワーに圧倒されてます。 - アテンザワゴン

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ディーゼルパワーに圧倒されてます。

おすすめ度: 5

満足している点
SKYACTIVE-D2.2の圧倒的なトルク。高速での追い越し時にシフトダウン無しでレスポンス良く加速してくれるのに感動です。
不満な点
アイドリング時のディーゼル特有の”ガラガラ”音が馴染めない。
総評
前車パサートヴァリアントでの雪道上り坂でのスタック経験から四駆ワゴンを探してこのアテンザワゴンにたどり着きました。雪道でのトライはまだ先になりますが、ディーゼル車の圧倒的なパワーとスタイリング・通常走行ともにアテンザワゴンを選んで正解でした。
走行性能
無評価
まだ走行距離短く、AWD・GVC等が生かされる走りをしていないので走行性能は別途レポート予定です。
乗り心地
無評価
悪くない。 固めのパサートヴァリアントより通常走行での乗り心地は良いです。
積載性
無評価
車幅が広いのでゴルフバッグの積み降ろし等には便利ですが、屋根が低いため4バックを積んだ時がキツイ。 予備タイヤの空スペースがあるのだから、トランク座面を低くして積載量を増やしては?
燃費
無評価
まだ、走行距離500km程度ですが平均燃費15.5kmと満足のいくレベル。
故障経験
走行距離短く、経験無し。

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