CRF1000 DCT - アフリカツイン

マイカー

CRF1000 DCT

ながやま
ホンダ / アフリカツイン
DCT (2016年)
- レビュー日：2017年12月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 久しぶりのバイク、しかもビッグオフ
DCT …⁇ に興味を持ちました。信号ダッシュみたいな加速は◎ エンスト無しですが…
これでオフロードも走りたい！
パワーは、2気筒でもっと力のある型も有りますが、充分だと思ってます（暗示…）
不満な点: 取り敢えず。。。
▲DCT 低速は超不得意手動クラッチが欲しい。
▲タイヤチューブタイヤです。パンクが心配
▲ホイール鉄のスポークです。錆びが… ステンレスが欲しかった（2018採用…なんで）
▲ガソリン意外と航続距離が少ない（300〜400km タンク空までは実用出来ないので）
▲ライトスイッチなんで上部に付いてる⁇ 使い難い。人差し指で出来るよう前側に欲しい。
▲スピードメーター GPS のメーターと比べると明らかに速すぎる（約10km〜高速道）校正は…×
▲グリップヒーター純正オプションのグリップヒーターあまり熱くなりません。冬の今、無いよりはのレベル五段階切り替えの意味が無い！
▲カウリングカウリングのバイクは整備が大変‼︎ シガーソケットのヒューズが何故フロントカウル全部バラしの所なんでしょう？ヒューズはすぐメンテ出来る場所にするべきでは？
▲メンテオイルフィルター２個オイル４L プラグは４個車並み‼︎
▲ブレーキフロントブレーキのタッチがフニャ… もっとカチッと欲しい。効きは良いけど…
▲チェーンチェーンのメンテは面倒、出来ればシャフトが欲しい。

等々、でも気に入って乗ってます。
総評: いいバイクだと思います。

走行性能: 無評価; ・もっとパワーのあるバイクもありますが、充分のパワーだと思います。
・フロントブレーキが、少し重い、タッチがフニャ…
・DCT.→ エンスト無縁、クラッチ操作不要、左手はフリー！エンジンブレーキはしっかり効きます。しかーし、
約20km以下になると強制的に１速になる… Mモードでも同じ… ギクシャクまるで初心者の運転みたいになります（なんで！シフトダウン？そのまま粘って…と思ってもダメ機械に従うしかありません▲）
乗り心地: 無評価; 足回り固めだと思います。
サウンドは２気筒という音で心地よい音だと思います
振動は特に違和感ありません。
積載性: 無評価; シートがセパレートなので、扱い易いです。
積載し易いと思います。
燃費: 無評価; 1000cc 平均18km位こんなものかと…
同じホンダの２気筒 NC750 は凄く低燃費のようなので、アフリカツインも、もっと低燃費であって欲しいです。
故障経験: ▲不具合だと思いますが → グリップヒーターがあまり熱くなりません。グリップヒーターの意味が不十分 ← メーカー対応は×