”じゃない方”だけど、しっかりした車です。ちょっと感動しました。 - ノート

マイカー

”じゃない方”だけど、しっかりした車です。ちょっと感動しました。

原ちゃん(hdc)
日産 / ノート
X DIG-S(CVT_1.2) (2016年)
- レビュー日：2020年9月19日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：4
価格：5

満足している点: とにかくコンパクト！
3気筒だけど軽くてスーチャー付きなので結構速い。
ノーマルの足とタイヤでも結構安定している。
不満な点: シートがだめ。形も硬さも材質も使い勝手も。
（下級グレードだからかも）
総評: 現代のコンパクトに乗っていなかったので、いい意味で裏切られました。大げさですが、かつて父が乗っていたゴルフ２が思い出されました。

デザイン: 3; 後期なのでVモーショングリルは好み。僕は好き。
内装はコンパクトカーとして標準的。奇をてらったところがない王道デザイン。
走行性能: 4; これも好み。アクセルを踏んだら走り出す。ブレーキを踏んだら止まる。ハンドルを切れば曲がる。どれも不自然な所なく、僕の腕では破綻することはない。
”じゃない方”なので非HVだが、この世から内燃機関で走る車が消滅するまでエンジン車に乗りたい派なのでこれで良い。
乗り心地: 3; 意外と硬い。縦方向の振動が気になる（中古車なので個体差や程度差があるかも）。
足もタイヤ（185-70-14）もノーマルなのに。でもしっかり踏ん張る。運転者には良いが、同乗者にはどうか。
音は静か。もちろん運転の仕方による。SC付きなのでそこまで踏まなくても流れについていける。回しても無駄。そんな車じゃない。
とにかく、とにかくシートがだめ。身体をクルマに合わせるしかないのか。
積載性: 2; トランク形状はやや悪い。奥行はやや不足。フラットなので積載性はよい。大きいものはシート倒したり、乗車人数とトレードオフになる。
燃費: 4; 納車直後なので嬉しがって山道やバイパスで回すのでなんとも。ガソリン車なので、普通（いまのところ悪目）
価格: 5; e-power人気で、”じゃないほう”は安い。安全装備系のオプションがほぼついていたのでお得度（自己満足度）は満点です。