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メイン車でも行ける!ハンパない完成度の車! - フレアクロスオーバー
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cv12
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マツダ / フレアクロスオーバー
ハイブリッド XS(CVT_0.66) (2020年) -
- レビュー日:2022年2月6日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 外観が素晴らしい。白のバンパーガーニッシュのアクセントが特に良かった。軽のSUVですが、やはり乗り心地が良いですね。柔からず固からずちょうどよい。パワーも十分。直進性も良し。何より、ドアを閉めた時の音が軽ではない。重厚感のある普通車の音がする。サイドの衝突に難のある軽自動車としては安心感が増しますね、ペラいドアじゃないのは驚きです。
- 不満な点
- ハンドリングは、非常にクイックに切れて反力もあり走行中は満足なのですが、低速での切ったハンドルの戻りが悪く、自分で戻す必要がある。ラパンよりはましですけど、N-BOXの方がハンドリングは良かったです。
- 総評
- フレアクロスオーバー6代目嫁車、先週納車されました。お値段も200万超えるので、メインの車にしても申し分ない装備、乗り心地、内装、外観、の車と言えます。ドアのカッチリ感は素晴らしく、他の軽では味わえない質感ですね。全方位の視界も抜群で非常に運転しやすく、電動アシストで軽快に走ります。ワイルドとカワイイの融合した外観は唯一無二ですね。ハスラーのOEMですが、マツダのエンブレムも似合っていて満足してます。
- デザイン
- 5
- 後姿はワイルド、フロントはカワイイ。白のバンパーガーニッシュを追加して個性を出してます。角ばったデザインがジムニーみたいでイイですね。
- 走行性能
- 3
- 直進性は良い。ハンドリングも走行中は剛性感があり申し分ないが、低速で切ったハンドルの戻りがなく、自分で戻すところが残念。N-BOXは戻ってきたんでホンダの方がハンドリングは良いかな。
- 乗り心地
- 4
- SUVらしくマイルドな乗り心地。ややカーブではロールしますがN-BOXほどではない。長距離でも疲れないと思われます。シートの厚みがあって乗り心地を良くしてると思います。
- 積載性
- 3
- 後部座席裏の荷室は、広くないです。後席を倒せば、そこそこ広いので十分かと。4人乗りとしては居住空間はスクエアなデザインなので広いです。
- 燃費
- 無評価
- まだ未評価
- 価格
- 4
- ハスラーよりは同グレードを安く買えてると思います。装備を考えれば妥当な価格。値引き、下取り頑張っていただきましたので、満足しています。
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