2015年SJフォレスターと比較して - フォレスター ハイブリッド
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かゆじーじ
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スバル / フォレスター ハイブリッド
アドバンス_AWD(CVT_2.0) (2022年) -
- レビュー日:2023年8月26日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
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アイサイトの進化が凄い!追従走行やレーンキープ等、ver3.5ツーリングアシストの挙動が自然。アクセルやブレーキの操作頻度がかなり軽減されて長距離運転でも疲れにくかった。
オートビークルホールド(AVH)は最初使っていなかったが、使ってみると非常に楽。
リヤシートを倒した時に荷室との段差がないのが良い(前車ではスタイロフォームで段差解消していた)。
オプションの本革シート(ブラウン)が高級感があり座り心地も良い。 - 不満な点
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燃費が悪い。ハイブリットということで少しは燃費が良くなるかと期待したが、同等もしくはそれ以下。また、EV走行をほとんどしない。
燃料タンク容量が60リットルから48リットルに減ったので、長距離走行時は気を使いそう。
【追記】
運転を学習していってEV走行が多くなるとディーラーから説明があったが、説明通りEV走行の頻度が増えた。 - 総評
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妻のアクアにも乗る機会があるためハイブリット=燃費向上のイメージが強かったが、e-BOXER≠ハイブリットと割り切れば燃費の不満は無い。
むしろそれ以上にアイサイトの進化に感動している。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 5
- 燃費
- 2
- 価格
- 5
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