使える車 - シエンタ

家族所有

使える車

ヒキ
トヨタ / シエンタ
G_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年)
- レビュー日：2023年11月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 初代シエンタから数えて3代目となる現行シエンタですが、若い家族も含めて幅広い世代から購入されていて、街で見かける事の多い車です。
それだけニーズにあった車作りをされてる結果だと思います。
妻車なので、
①大き過ぎず小回りがきくこと。
②安全装備が充実していること。
③燃費の良いこと。
④走りも安定していること。

①とりあえず先代モデルより最小回転半径が20cmも少なくなり、全長の短いライズとほぼ同じになりました。
これは同じクラスのフリードと比べても小回りが効くので、女性には扱い易いでしょうね。

②MOPにもよりますが、基本的に標準装備の物でもかなり進化していると思います。

③ハイブリッドモデルですが、普通に使っていて25km/Lは超えるので概ね満足。　燃費を意識すればもっと伸びると思います。

④TANG-Bのプラットフォームを採用しているだけあって、車体の安定性もかなり良いです。
不満な点: ①CarPlayでGoogleマップを使うと長いトンネルで自車位置をロストする。
GPSを受信出来なくなるとCarPlayでは自立航法が使えないのか？

②発話ボタンを押してないのに、急にボタン押された画面に切り替わる。

③妙に安っぽいところがある。
バックドアの内張がフェルトの板なのは1番この車で不満な部分。

④パノラマビューモニターの画質が悪い。
ZのHEVグレードしか選べないMOPのアドバンスパークだけが画質が良い。

⑤発売当初から、Zグレードのアクセサリーコンセント付以外は、生産が来年になります！と、選択肢を狭めた販売方法。
総評: 悪い点もあるが、良くできた車だと思う。
販売時にしか付けられないMOP。
グレードによって付けられる、付けられないMOP。
その辺りをしっかり考えて買った方が後々後悔しないと思います。

デザイン: 4; 某外国メーカーの車に似てるとか言われてますが、その通りだと思います（笑）
でも嫌いじゃないので良し！
走行性能: 4; TANGA-Bのプラットフォームだけに、ボディ剛性は高く安定性は高い。
ただ185/65R15とひと昔まえのプリウスと同サイズ。
背の高いだけ役不足を感じる。
乗り心地: 3; 車の性格から言えばこんなもんじゃ無いかな。
可もなく不可もなく。
積載性: 4; セカンドシートを畳めるので、積もうと思えばかなりの積載量。
5人乗りなら定員乗っても旅行に行くには充分なカーゴスペース。
燃費: 4
価格: 3