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アドレスV125から乗り換え - アクシスZ
マイカー
アドレスV125から乗り換え
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ハンパねぇ
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ヤマハ / アクシスZ
UBS (2022年) -
- レビュー日：2024年4月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
アドレスV125が古くなったので同レベルの物を探してたところ、この車両にたどり着きました。
車重が97Kg→100Kgとなり、馬力は9.9ｐｓ→8.3ｐｓになりましたが他は全て良くなっています。
メットイン広さ、買い物フック、シート長さ、最大トルク回転数（アドレスV125は6000rpmアクシスZは5000rpm）
アドレスV125程の面白味は無いが日常に足として十分な動力性能とタンデム機能を備えており、非常に満足しています。 - 不満な点
-
あえて言うなら馬力が低いので最高速は低いところでしょうか？
ただ、使い方が近場の買い物に使うので不満という程でもないです。 - 総評
-
久しぶりにヤマハのバイクを乗ったが、使う用途が合えばすばらしい性能だと感心しました。
ヤマハのバイクに対するイメージが変わりましたね。
- デザイン
- 5
- 特に不満はありません
- 走行性能
- 5
-
十分な加速をしてくれます。
タンデムもしやすいです。 - 乗り心地
- 5
- ちょっと硬めですがタンデムする事を考えるとこの辺りで良いと感じました。
- 積載性
- 5
-
メットインスペースが広いので十分でしょう。
一応リヤボックスを取り付けているので何も問題ありません。 - 燃費
- 5
- 問題ありません。十分です。
- 価格
- 5
- 昨今のバイクの価格を考えれば安いと思います。
- 故障経験
- 新車で購入したのでまだありません。
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