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すべての条件をクリアしますか？
装着後電スロ特有のもっさり感が軽減され、レスポンスが格段に上がり満足してます。又、エコモード、スポーツモードとあり、状況に合わせてモード変えることができとてもいいです。普通に街乗りでは逆にもっさり過 ...
取り付けました。前車くらいのレスポンスをキープ出来れば…。安いので重宝します。
電子スロットルのモッサ～リした感覚がイマイチなんで、前車より移植。まぁ3モードのうちECOモードがノーマルよりさらにモッサリしすぎていらないかも。あまりアクセルを多く踏まなくても加速するし、SPモー ...
運転席側の足下のポケットに置いてあるのを発見！またもや前オーナーさんの置き土産のようです。このスロコン、色々なモードがあるようで、発見時の設定は最大値のSP7にされていました(^^;; このN-o ...
先代プラドからの移設です。アクセルペダル上のカプラーを外すのが非常に大変なので、3本のナットを外してアクセルペダルごと外してからの取り付け。慣れれば15分で完了。それだけで車の走りががらりと変わる。 ...
マルチゲージXVと並べて設置しました。
初めて電スロのクルマを買った訳ですが、やはり、燃費を稼ぐための吹けないセッティングのスロットルにはイライラしていました。このスロコンではいろいろなセッティングができるので、スロットルの感度の調整が可 ...
【再レビュー】(2019/10/24)mini con の位置変更用に使用するため、再レビュー
IS-Fのような大排気量車はわざと発進時のアクセルレスポンスを極端に悪くされていることがあり、それを改善するために必須のパーツです。発進が鈍すぎて、流れの早い道路への合流で返って怖い思いをするので( ...
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