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今回はいよいよブーストコントローラーの配管方法について深掘りしていきます。これまで排気バイパスバルブについて考察していきましたが、その理由はこのバルブを制御しているアクチュエーターNo.2をブースト ...
先日、ショップにクルマを預けて~…ショップから借りた代車もS14前期ですwwwなんか約1年前にも乗ってた記憶が( ̄m ̄*)このS14も変らないな~。強いて言えばフロントウインドに店のステッカーが貼ら ...
お久しぶりのカゲカロでございます~。今月は、連続勤務21日という、激しい公務に追われておりまして、先日ようやく休みが取れました・・・。かなりハードな日々を送っておりました。まぁ、休みがあったとは言え ...
こんばんは★今日はとても暖かい1日でしたね。大阪オートメッセまであと2週間ちょっとです。たくさんのお客様とお会いできることを楽しみに準備に励んでいます。それでは本日のダイジェストです!昨日よりお預か ...
ちょいと気になってエキマニ周辺を組み立ててみました。すると、ウエストゲートがフロントパイプに干渉しとるがな…(--)元々トラストのキット物は近いんですよね。ま、ワンオフで造るってこんなリスクもあるさ ...
ジムニーさんが帰って来ました!今回のブースト0.5病の原因は、ウエストゲートアクチュエータの劣化でした。中のバネが弱ってしまい、排圧に負けて開いていたみたいです。リビルトタービンも、アクチュエータま ...
前期GTOにクランクプーリー後期型を加工して取付け開始!!ブルース森下頑張ります!!!!K様のGTO Z16A 前期型作業が再開しました!!パーツは入荷しております!ブルース森下頑張ります(^^)/ ...
今日はラジエターキャップを付けました。以外に忘れてるパーツですよね。僕だけかな?開放1.1のノーマルと同じ108kpaっす。関東や新潟では、ラジエター交換が大流行…コーヨー タバタ HKS ...
久々にサイレンサー引っこ抜いてブーストかけてみましたー! どうやら、ウエストゲート様は復活のようですw しっかり、安定してかかってくれました♪ が・・・・ やっぱスプリングのセット圧がwwwww 恐 ...
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