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“TE37 SAGA S-plus”をはじめ進化の歩みを止めない姿に唯一無二の存在であることをひしひしと感じる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、人気のRAY ...
86でのサーキット走行において唯一こだわっていた目標が筑波サーキットTC1000での39秒台、通称39倶楽部入りです。だいぶかかりましたが先日ついに達成することができました。達成に向け今まで色々パー ...
異音がすると運転自体がストレスに感じてしまう。多分、マフラーから異音しているなと目星はついていた。サイレンサーの留め具が緩んでいるか耐熱テープが焼けてしまったのか、とかとりあえず留め具を締め付けてみ ...
今回のリフレッシュ・メンテ等エンジン系 エンジンOH(1回目) １９１３００ｋｍ ピストン コスワース ポート研磨 鏡面仕上げ ヘッドガスケ ...
１年ぶりに最新仕様詳細を更新します♪かれこれパワーに関する部分はここ3年くらいまったく変わりありません。現状で特別不満な部分がないというか、バランスが取れていると感じているのでむしろ大きく変えたくな ...
最後の更新からだいぶ空いちゃいましたね^^;その間に色々ありましたよ～9/20のYZビギナー練習会に参加しました。バーディー（原付）のおかげで財布にも余裕が出来て毎月サーキット行けるくらいになりまし ...
前代未聞なブログですがご了承をｗメッセージだと２０００文字オーバーだと怒られたのでこちらへ・・・不要になれば消します～１０数件程足りないかと思います＾＾；中身を知りたいのがあれば探してみますので言っ ...
以前書いた時より仕様が変化しているのと、冬用にフルリセッティングをしたので新たに書き直しました。このブログは、右にあるブログカテゴリーからワンクリックですぐに見れるようにして、仕様をオープンにするた ...
GT-Rは昨日ついにエンジンに火が入り、現在は無負荷状態の慣らしをしてくれているそうです！！その後アライメントを取れば帰ってきます (≧▽≦) 予定では、月曜か火曜には出来るでしょう♪僕はGT-Rの ...
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