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106から乗り換え。TC2000:1'05.512(2024/1/17 ズミー走 GTウイングあり・A052 195/50R15)TC1000:41.093(2020/1/19 GTウイング ...
ブーストアップ仕様の中期標準車です。タービン交換を目標に、直しながらコツコツ弄り中です。仕様(2022/10/11現在)外装•トップシークレット フルエアロ•ガナドール エアロミラー•日産純正 フー ...
ホンダ ビートから乗り換え。通勤と子供2人とのデート用です。スポーツカーライクな風貌と4人乗車+荷物が載れるのが決めて。何より雨漏りしないって最高です。装備類は追々パーツレビューに移すとして、とりあ ...
2019年、ランエボⅨMRのRSからⅩのGSRに乗りかえました。サーキットやストリートを楽しく走れるような仕様を目指しています。5速MT現在の仕様ECU-TEK AQUA現車合わせ(ブースト1.5で ...
MR-S 中期 【エンジン】・ノーマル【駆動系】・純正クラッチ・TODA 超軽量フライホイール・CUSCO Type RS 1.5WAY 【吸気系】・BLITZエアフィルター 純正タイプ・自作吸気 ...
ツーリングメインで、S660に乗っています。【現在の仕様】〇足回り無限 MD-8Modulo サスペンション〇冷却t-racing オイルクーラーキットGReddy インタークーラーBYS ダブ ...
SUBARU IMPREZA GRF(EJ25)A-LINE プレミアムパッケージOPムーンルーフ●ボディ全塗装 BMWアルピンホワイトⅢアンテナスムージングルーフレールシーラー打替えスペックC フ ...
レガシィからステップアップしてインプレッサに乗り換えました2019/7/27一時停止無視車に飛び出され衝突、修理費200万超、フレーム大破につき完全に直る保証も無く廃車になりました。最終仕様↓[外装 ...
来歴とこれまでの彼2018年3月より前車のNCP13型ヴィッツRSからの乗り換え車両を検討開始。同年2018年3月中に購入車両をZ27AG コルトラリーアートバージョンRに決定となり個体探しを開始。 ...
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