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４台目の相棒です。ホンダに、そしてアコードユーロRに戻ってきました。一度全く違う車に乗ったからこそ、ユーロRの良さが本当に分かりました。ストレスフリーに吹けあがるK20Aエンジンとi-VTEC。高い ...
初期型から思い続けて、４０年近く。やっと手に入れました。本当は初期型のセダンが欲しかったのですが、いい個体を見つけるのが困難でしたので、ＣＬ７型にしました。Ｋ２０Ａエンジンは本当に素晴らしいです。１ ...
ホンダ アコード ユーロRに乗っています。Ｋ２０Ａエンジンの車は実に４台目です。ＮＡ２リッターエンジンでは最強にして最高のエンジンだと思っています。燃費もいいし、ロータリーとは違うけどストレス無く高 ...
ロードバイクトランスポーター兼ファミリーカー。人が乗ってないミニバンはこれしか無いと（笑）。荷室の広さとシートアレンジは文句ない。自転車も前輪外せば3台いけそう。FD2に比べたら乗り心地と静粛性は高 ...
K20Aエンジンは(・∀・)ｲｲﾈ!!
前車のCL3からの入れ替えです。以前にFD2とCL7を試乗で乗り比べした時、しっとりした乗り味に惚れ込んでからずっと乗りたかった車です。後期130系 6年落ち ODO21,000km 確か160万で ...
K20Aエンジンに再び乗るとは思っていなかったのですが、利便性もよい楽しく速いクルマはこれです。乗って驚かされたことは、生半可なスポーツカーではなく、一切の妥協を排したピュアスポーツであり、それを超 ...
シビックが欲しいなぁとは思いましたが現実的に実用性を考えてミニバン探していました。オデじゃ大きすぎると思ってたら・・・ちょうどいいのあるじゃん！ってことでこの型のストリームが欲しくて4年前に中古で買 ...
2011年９月にシビックタイプＲユーロを購入しました。未だにK20Aエンジンのパワーを出しきれてないと思います(^^;)ＦＮ２もＦＤ２も好きですが、シビック以外のスポーツカーも好きなのでお気軽にメッ ...
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【お散歩】王子神谷〜新荒川大橋までお散歩ですーー ...
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