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Fiat アバルト595 コンペティツィオーネ 1368cc直列4気筒DOHC16バルブICターボ 5MAT最大出力 180ps(132kW)/5500rpm最大トルク 23.5kg・m(230N・ ...
ヤマハ BW'S100に乗っています。吸気系PE24 Vフォースリードバルブ stage6マニーホールドKN企画エアクリーナーボックス排気系NRマジック電装系 ウオタニIGコイル 全波整流 ...
マルチリンクの足回りによる走りは滑らか。走りはV63000ccのエンジンによって200馬力と控えめな馬力であっても余裕ある走り。大柄な車体と丸みを帯びたデザインはマツダの高級サルーンとしてきちんとし ...
V62500cc走りはマルチリンクの足回りによって滑らかな走行感覚。走りは素晴らしく低速から力強くパワフルとは言えませんが本当に自然に乗れるジェントルな車だと思います。
遠く御殿場まで買いに行った(関西在住)もっと乗りたかったけど、やはり物足らないものも有った。非常に足回りが食いつく感じで良いんだけど、やはりATはゴーカートチックでもあった。
生活環境が大きく変わるタイミングでもあったためクルマの乗換えを決意。いつかリトラ車に乗ってみたいと思っていて、FDを物色していたのですが、状態の良い個体はさすがに手が出しにくい値段。。。NAもずっと ...
内外装のデザインに一目惚れして乗り換え。DSに比べると足回りも柔らかめで初の5ドア車ということもあり使いやすく乗りやすいクルマでした。マフラーが見えないのが気持ち悪くて欧州製の2本出しマフラーを取り ...
学生の時に所有。初めての車です。死ぬほどバイトして貯めた金で買ったので、嬉しくて毎日乗り回していた記憶があります。車を買えばゴールかと思っていた若造に、その先に終わりの無いチューニングの世界があるこ ...
〇 エンジンは良く回り、街乗り・高速道路等、どんなシチュエーションでもストレスなくドライブできました。〇 シートのクッションが素晴らしく長距離ドライブでも疲れにくいと感じました。また、リアシートはス ...
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