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E36M3用の純正マフラーハンガーはすぐ切れてしまうので一年に一回くらいの頻度で交換してました。ジュランのマフラーハンガーなども試してみましたがやはり一年もたずに切れます。そこでサイズがちょっと大き ...
フジツボのマフラーに交換してマフラーリングは純正を再利用しましたが、サーキット走行したらマフラーリングからマフラーが落下したので強化品に交換しました。純正は外す時は硬かったのですが、１度外してフジツ ...
ついに購入、ロッソモデロ！マフラー本体チタンテール(同梱)ガスケット、スペーサー(同梱)ステンレスフランジ六角ボルトM8×35ステンレスフランジ六角ナットM8JURAN強化マフラーリングC ...
購入時からアイドリング中に時々不快なビビり音が鳴っていましたが、いい加減我慢できなくなってきたため交換してみました。タントのマフラーブッシュは穴Φ9の穴間距離40mmのものが適合します。非力な私は腕 ...
【再レビュー】(2023/07/31)装着から半年経ちました。現状、伸びやひび割れがなく非常に良い状態です。今後に期待です！
B/Cタイプ 32556ロッソモデロ製マフラー、タントLA650Sマイチェン後には、このマフラーハンガーの使用を推奨されています。リアに使うんだと思いますが、自分はタナベ・アンダーブレースと併用の ...
Juranのマフラーハンガー(Aタイプ)は販売終了してしまったので、今回は適当な汎用品です
右マフラー出口がヘタって下がってきたので強化マフラーハンガーへ交換出口がシャッキっとなりました♪純正は馬鹿らしい値段だったのでバーゲンカゴに入ってた処分品の500円で済みました(笑)
左側のタイコが下がりやすい私のヴァリアント。左右のマフラーエンドの高さを極力揃えたく、強化リングを入れたり試行錯誤しておりましたが…そもそも40mmピッチの強化リングで良いのか？という考えに至り、い ...
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