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ピボット スロコン 3-drive α スロットルコントローラー セット 3DA-T 本体 + 車種別ハーネス TH-1A + ブレーキハーネス BR-2 pivot今回、ステアリングスイッチが欲し ...
PIVOT 3-drive EVO(3DE) のスロットルコントローラーです。別売りハーネス TH-5A前車は信号待ちからの出だしがもっさりしていたのでスロコン必須でしたが、この車は必要ないかなと思 ...
前車レクサスIS、前々車スバルインプレッサスポーツからの引き継ぎ品です😏以前はほとんどクルーズコントロールがない車だったので、クルスロと呼ばれるオートクルーズコントロール&スロットルコント ...
ブリッツのパワコンを取り付けていましたが、中速以降からでないと効果がイマイチ分からない商品でした。低速発進時のモタつきを解消したかったため、こちらのスロットルコントローラーを付けてみました。純正のパ ...
初めての電子スロットル、以前のクルマは皆、ワイヤー式スロットルでしたが、まぁこれはコレで満足していたのですが…確かにアクセルを踏んでも加速しないモッサリ感も若干感じておりました。なのでスイスポ では ...
3-drive COMPACT (THC)&TH-2A専用ハーネスekワゴンに使用していた、3-drive COMPACT(THCタイプ)を取り付けました。ekワゴン用のTH-1D専用ハーネ ...
2024/4/4まだ付けていません。トヨタ純正クルーズスイッチ対応品3-drive・α 3DA-T衝突軽減システム車対応トヨタ純正クルーズスイッチ対応品3DAのオートクルーズをトヨタ純正スイッチで操 ...
電スロの反応が悪いのでスロットルコントローラーを取り付けました。基本的にスロットル開度の調整をするものなので車の性能は変わりません。パワーモードは微妙なアクセルの調整はしにくいですね。少しの踏み込み ...
前愛車フィットにはApexi(アペックス) SMART ACCEL CONTROLLERを取付してました。久しぶりのMT車で電スロのモッサリ感は慣れるまで苦労しました。10年も前の物なのでハーネス等 ...
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