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皆さんのレビューを見て、交換を決めました。ノーマルでも我慢は出来るレベルでしたが、交換後は重量感が増したような節度感があり、ストロークが短くなりました。これは費用対効果的にお奨めです！価格は交換費用 ...
CREF MOTORSPORTさんで取り扱っているi-codeのクイックシフトです。RX-8からボクスターに乗り換えてすぐ感じたのはシフトフィーリングの独特さでした。RX-8ではシフトが近くにあって ...
シフトストロークをもう少し短くしたく、評判の良いi-code製を装着しました。シフトノブがなかなか外れないから始まり、内装剥がしでフック破損し、シフト自体をとめてる白い爪壊しなど苦労しました。苦労し ...
【総評】非常に良い。【満足している点】●総ジュラルミン削り出しの剛性感。●ストローク自体は驚くほどではないが、シフト位置がドライバ^-よりになり、左右ストロークも減少している。【不満な点】特になし。
【総評】かなりショートシフト化していると思います。バーの長さは約1.5センチほど短くなります。【満足している点】純正のゴムパーツからアルミ製のパーツに変更することから、ショートかつカッチリ感があり大 ...
今更ながら、クイックシフトを装着しました。ポルシェのウィークポイントであるシフトフィーリングですが、実はボクスターは久しぶりのＭＴ車だったこともあり、あまり気にしてはいなかったんです。ある日某オーク ...
【総評】今まで乗って来た車と比較してノーマル状態でも良い感触でしたが、もう少しストロークが短くなったらなぁ、と思っていましたので、このパーツは是非とも付けてみたかったものです。【満足している点】感触 ...
サーキットでのシフトロスを減らしたく、導入！フィーリングはいい感じ！
986ボクスタークイックシフトタイプⅣ今回も工場借りて作業縦方向にしっかりショート化、節度バッチリベアリングも入っててスムーズ！横方向はもう少しケーブル詰めた方がいいかも？調整予定
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