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通勤からサーキットまで使えるを考え、スーパーロックLSDを選びました。取り付けは、いつものGRガレージマスターワンでお願いしました。チャタリングは、ほぼ無く、前車ZN6に装着してあったTRD製LSD ...
冬用に導入しようと購入したら、在庫なし販売で納期が冬にずれ込んでしまいました…
五速ギヤ交換の予定で入庫したのに...代車のアルトがクスコの機械式入ってて...コーナー楽し過ぎて...息子も内側が引っ張られる感覚に感動を覚えて...エナペタの足も良くて楽し過ぎて...親子でまん ...
スーパーロックST（1.1way 3/55 SPEC-S）取り付けて、慣らし運転もぼちぼち終わるので、アップします（OS技研の慣らしは200kmで十分とのことなので、まだ500kmだけどまぁまぁ踏み ...
今までは有名な某C社の機械式デフを使ってましたが、思う所がありOS技研のスーパーロックLSDに変更しました。お値段は他社に比べて1.3～1.5倍位お高めですが、街乗り～サーキット位なら10年以上ノン ...
ウェット路面でしか使ったことないですが、アクセルを多く踏めばスルッとテールが出るし、車両速度が少しある状態で滑ってる角度をキープする位のアクセル開度だと、滑りながら前に進んでくれようとして楽しいです。
岡山にある駆動系の老舗、OS技研。デフやクラッチ等の駆動系部品を岡山の下町工場で昔から作り続けているメーカーです。こちらのデフ、クスコとかに比べて若干割高なのですがケースが鍛造だったりしてとにかく高 ...
当初NISIMOのLSDとオイルクーラーキットを入れようとしていましたが、デフオイルクーラーキットがここ数年の原価高騰のあおりでとんでもないお値段(352,000円）になっていたため断念。オイルクー ...
レビュー1で書ききれないため、今回レビュー2になります。(追記2023/11/1)仕様25/38-112-10-12S から →25/38-000-10-12S へ変更。カム角の減速/加速-ロ ...
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