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取り付けしてフィーリングも落ち着いてきたのでレビュー致します！取り付けは自身と友人の二人で行いました。ECUはFlashEditorで書き換えています。ディスクグラインダーと電動ドリルなど有れば捗り ...
まったく別の車に生まれ変わりましたって位の加速です。シフトダウンの必要がなく、踏んだら何速でもビンビン。
４スロ・S/C仕様、ECUTEK現車合わせで288馬力（最大ブースト1kg程、リストリクター加工）。４スロのレスポンスと相まって、かなり鋭い加速します。
NAに物足りなさを感じついに過給機導入\( ˆoˆ )/Flashエディター➕現車合わせ約270馬力💮昔乗っていた80スープラRZ（ノーマル）と比べ加速感はほぼ互角❗️今までとは違う加速感が味わえ ...
燃費は悪いですが運転が楽です！めっちゃ速いです笑通勤で使用してます。GT7040タービンです。※車両購入時から付いてました。※S/Cブローにより外しました
加速が別物になりました。HPIのオイルクーラーを移動したため、トラクションフルードのオイルクーラーをエンジンルームに設置トラストのインテークダクト検討中。
【再レビュー】(2019/06/27)何故か半年前ぐらいから非常に調子良い。全開にすれば１速ではパワーバンドに入るとホイールスピンするほどパワフル。ゼロヒャクのタイムも良い。前回の再レビューではイマ ...
エンジンノーマルのAP1です。近所のショップで取り付け、セッティングまでお願いしました。付属されているリストリクターが大中小の三種類あって、２L用は中穴とのこと。（大穴を見ちゃうと、これを付けたくな ...
86と共に過ごすこと約半年。街中のちょっとした坂道や山の登りで唸るエンジンに力を与えてあげようと過給機を検討しました。ターボではなくS/Cを選んだのは、街中や下道走行がメインのため、低回転からパワー ...
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