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SUPER SQV4 RETURN-PLUSアルミ製の堅牢なボディーに、デュアルバルブ構造・シーケンシャル方式によってノーマル車からチューニング車までワイドレンジに対応したリリーフレスタイプのブロー ...
先日、ロムの書き換え後に試走していたところ、ブーストが1.2キロしか掛かっていないことに気づきました。ブーコンの設定では1.4～1.5キロにしていたため、様子がおかしいと思っていましたが、その後、通 ...
バックタービンがあんまり好きじゃないのと、吹き返しのエンスト対策に付けてます
8月頃に付けてたやつリターンキット付きレーシングサクション付けてるのでプシューンからバックタービン音に変わった
s660を購入する前から、絶対着けると決めていました！高校の時に友達とプシュ〜プシュ〜言ってたのが懐かしい‼️専属メカニックのエドにAmazonで購入して、取り付けてもらったため、車検の時にホースを ...
取付優先度はかなり低かったので後回しにしていましたが、トランクに入れておいたら邪魔になってきたので取り付けました。作業はまぁまぁ大変でした。【理由①】ホースクリップを外すのがめちゃくちゃ大変【理由② ...
最初からついてた。プシューとやる気にさせる。個人的にはノーマルに戻したい。コペンにつけようかな。
エアークリーナーの音が軽減されました。走行自体はアクセルを開けた時のレスポンスが少しよくなった。。。ような。。
"パシュー"に憧れて取り付けました。（昭和の人間なので…、ターボ車しかできない音を体感してみたく…）夏休みに取り付け様と思って購入しましたが、やっと時間ができたので…。【感想】気 ...
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