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ラジエーター交換に伴いどうせならと思い、こっちも交換装備しました。 開弁設定温度71℃写真は装備する前に撮影
見苦しすぎる画像で申し訳ない(笑)過激にブンまわすと105度とか逝ってたから導入。純正水温計が今までよか1目盛り低くなってる事が増えた気が。
どうにもエボは熱が凄そうなイメージあるので夏場のロングドライブに備えて念のために。評判も良さそうですし。
エボⅩ用のローテンプサーモスタットは現在RALLIART製くらいじゃないでしょうか開弁温度は76.5度と高めですが、バルブ形状を変更させリフト全域で約10%流量アップとしたハイフローバルブ仕様なので ...
RALLI ARTのスポーツサーモスタット[RA363571N2]76.5度開弁。あえて[RA363571N1]71度開弁は買いませんでした。ヒーター効かないと辛いんで・・・エボ7は開弁温度が選べる ...
愛車の状態的に冬場はオーバークールなので、夏場のみ効果が・・・。以下はラリーアート公式サイトより引用。出口制御式。冷却水の温度上昇時のハンチングを抑制するフローコントロールバルブ付き。高出力エンジン ...
純正サーモで4月くらいの走行会で105度(Defi調べ)くらいまで上がっていたので夏場はやばいかなと思い交換してもらいました。同時に液も和光ケミカルのにしたのでなんとも言えませんが、いい感じでだと思 ...
以前乗っていたインスパイアがサーモスタットの故障でオーバーヒートして以来、常に強化したいと思っていたパーツです。 サーキット走行に備えて、いくらかでも熱ダレ防止になれば、と思い交換しました。 交換 ...
純正品より10℃ほど開弁温度の低いサーモスタットです。最近の車なのでオーバーヒートの心配は無いのでしょうが、水温形をつけるとつい気になってしまうので交換しました。夏場でも水温が90℃を超えることが少 ...
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