ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
[PR]
326パワーやDG5など色々検討したがこれに決定。特に前の車高調との違いは分からんね、なんと言っても前のベイシスの走行距離は約7000㌔減衰最弱で街乗りonly、プロスに変えて約1000㌔だからね。 ...
元々G-MASTERを使っていたのですが固着と抜けが酷く、たまたま友人からS14用の抜けていないG-MASTERを譲って貰えたのでミックスしました。ショックだけ14用で、ほかはセフィーロ用です。ただ ...
まだ慣らし段階です。ききはマズマズです。
走るならこの車高調であれば間違えないだろうという事で購入しました。さすがに学生身分では新品は到底買えないので中古です、、やはり、走る方に振ってある車高調なだけあって不満点はないのですが下げ幅があまり ...
ﾀｲﾛｯﾄﾞ&ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞｾｯﾄを購入。ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整は後日に行います。
圭オフィスより交換。減衰の幅が広く細かなセッティングができて良い！
キーキー鳴いて ブレーキ換えてますアピールができる
本庄サーキットで純正パッドをフェードさせてしまい、キャリパー＆マスターシリンダーOHと同時に前後へ導入。OHの効果もあると思いますが、思い通りのブレーキングが出来るようになり、とても満足です！まだ、 ...
ほっそーーーい15純正タイロッドから交換ですラック側のボルトは純正と同じで元から厚みがなくフラットでした、ワッシャーで厚みを追加する感じですねセットで買えばm14のタイロッドエンドもついてくるので付 ...
< 前へ｜ 1｜ 2｜ 3｜ 4｜ 5｜ 6｜ 7｜ 8｜ 9｜ 10｜ 次へ >
<< 前の10ページ ｜ 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
キツネとタヌキの選挙
GRASSHOPPER
1015
[スバル BRZ]ジャパン峠 ...
409
🍜グルメモ-673- ボデ ...
434
[スズキ スペーシアカスタム ...
326
![[スバル BRZ]ジャパン峠プロジェクト 峠ステッカー 雁坂みち 切り文字](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/4d/4a6f97369548cf878a27d95ab3cb49_s.jpg)
![[スズキ スペーシアカスタムハイブリッド]オートバックスさんで板金塗装をしていただきました😃](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/007/840/019/7840019/p1s.jpg?ct=2aa2da3ff182)
