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すべての条件をクリアしますか?
コントロールユニットの配置は、みなさんセンターコンソールの上側にマジックテープで固定されてるのが多い様なのですが、小物入れ潰したくなかったのでセンターコンソールの助手席側足下へマジックテープで固定し ...
デフィーのアドバンスシリーズの追加メーターを導入したため必要になり購入しました。ワーニングやピークなどの各種設定ができます。
WRX S4 VAGのカスタマイズです。Defi Link Meter ADVANCE BFメーター(ターボ・油音・水温・油圧)をコンソール部とメーターナセルサイドに装着。Defi-Link ADV ...
defiのスマートアダプターとコントロールユニットです。取り敢えず、OBDⅡからデータを取得してナビ用iPhoneに送っています。色々見れて楽しいし、ラムエアの効果が見えて満足感が二重の意味ですんば ...
GDAF→GRBC→と使用してきた今となっては骨董品。デイジーチェーンでメーターをたくさん並べるには便利な一品。にしても、最新のアドバンスに比べてユニットが大きいので、毎度取り付け場所に悩みます。
定番のDefiのコントロールユニットです。これがないとメーターが取付できません。車のコンディションを確認するために導入。レーダーをOBDで接続しているのですがワケがあって追加メーター導入を決めました ...
高いので迷ったけど弟に背中を押されて決めました。追加メーターは日本精機1択だよと。このコントロールユニットで配線が簡略化されますし、ピークホールドやロギングをはじめとした様々な機能が使えます。無理し ...
やはり信頼のdefiで落ち着きました。前モデルから愛用していて12年ぐらい2台の車輌で使用しましたがなんの問題もなかったです。今回はコントロールユニットだけ前車からの取り外しで油温・油圧・ブロック ...
ADVANCE系のメーターはコントロールユニットが必要なので購入しました。ブースト計と同時に購入したので、結構お金がかかってしまいました…。※画像はDefiオンラインサイトより。
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のうえさん
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