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気持ち下がった気がします。
嫁さんに車高下げたらダメって言われてたのにもかかわらず…やってしまった😉程よい車高でバレてなさそうでいい感じです🎵
思ったより低めになりましたが、乗り心地は悪くなってないけど、振られる感じは減ったと思います。 乗り降りも楽になったかも？ 高速走行が楽しみです。
TEINさんのフレックスA車高調も良かったのですが、KYBさんのMCショック+RSRさんのTi2000ハーフダウンスプリングの組み合わせが思った以上に良く、ダウンサスへ戻すことにしました。ただ戻すの ...
9年使用したRSR Best★iからの変更です。車高調の異音からの解放と車高を調整する頻度が少ないことから純正形状を選択。しかし、車高は純正では嫌だったのとスプリングレートを低めにしたかったのでこの ...
日産ノートのカスタマイズです。KYB NEW SRスペシャルダンパーにスプリングはタナベ NF210を組み合わせました。ノーマルフィーリングを再現しながら、ナチュラルなローダウンを実現します。クルマ ...
走行距離が14万キロを超え、そろそろ純正の脚が限界に近づいてきたので、交換することにしました。インプレッサはSTIのピンクバネにしたのでレガシィはアオバネにしたいと思っていたので、中古のビルシュタイ ...
テイン、エスペリア、色々悩んだけれど「バレない程度」にはコレが限界だと思ってコッソリ装着(；ﾞﾟ'ωﾟ')2センチ程度のダウン。個体差ありますが、自分のは凸凹な裏道を低速走行中にフロ ...
先日装着したSWKローダウンスプリング(リアのみ)ですが赤城遠征時の峠っ走りでかなりハードにフィーリングチェックして来ました。ストローク不足な今までのBLITZ車高調標準スプリングと比較して乗り心地 ...
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愛車と出会って1年！
MiMiChan
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🍜グルメモ-674- 厚木 ...
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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赤城が届きました‼️
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