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これまでプラグ直接アーシング、ルテニウムプラグへ交換の上、スロットルコントラーを入れたことで良好なレスポンス、パワー/トルク感を得る事が出来ています。前回交換したプラグの焼け具合から、まだ燃焼効率を ...
記録用
前車GVBからの引き継ぎ品。GVBの時はトルク感を感じましたが、VABでは全体的にスムース感が増した感じです。また、2800回転位からの過吸音がましたのは燃焼効率が上がったからでしょうか?
【総評】TMワークス、ignite兄弟の3人目。入れるつもりはありませんでしたが、中古で安く出ていたため買ってしまった…型番はIRZ106、前期型のDYデミオ・BKアクセラにしか着けられないマイナー ...
昔からプラグコードの運が無く、社外に変えるとリークなどなどでいつも調子が悪くなり。T.M.WORKS Inside Ignite REVも例外なく壊れて不調になってしまい、コードがダメなら、元からっ ...
【総評】前回の、続きです。満足しております(笑)。【満足している点】まず、始動性が良くなりました。低回転が、粘るようになった。登り坂で、シフトダウンの距離が伸びた。同じ速度でも、アクセルを踏む量が、 ...
T.M.WORKS Inside Ignite REV※コペンを買った時の装備です 愛車をもっと知るために性能や効果、価格も確認してみます「ダイレクトイグニッション車」は装着されているイグニッション ...
【総評】※装着して直ぐに、僅かな時間で乗った感想です。アイドリングで、クラッチを繋いでも、スムーズに走り始めます。街乗りに使う、アイドリング~3000回転までの加速が良くなったと感じました。【満足し ...
地元出身の元全日本ジムカーナチャンプ様の激オススメで購入!全日本ドライバーのオススメとの事。詳しい事はHPを見ていただくとして・・・とにかく火花の強さが違うそうです!実際にコードを手に取ると見た感じ ...
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